.
ภาพข่าวเมื่อปี 2535
.
เริ่มเข้าสู่ฤดูร้อนอย่างเป็นทางการ หลายคนคงคิดหาที่หลบร้อนเป็นห้างสรรพสินค้า ที่ทุกวันนี้มีอยู่ทั่วหัวมุมเมืองกรุงเทพฯ หรือบางคนก็อาจจะคิดหาสวนสาธารณะสวย ๆ พุ่มไม้เขียวขจี บรรยากาศร่มรื่น ไปนอนพักผ่อนชมธรรมชาติ ให้อาหารปลา ปั่นจักรยาน หรือออกกำลังกาย แต่ปัญหาฝุ่นละออง และ PM 2.5 ตอนนี้รุนแรงเหลือเกิน คงเป็นเรื่องยากที่จะออกไปทำกิจกรรมกลางแจ้ง เดินเล่นในสวน ในยุคที่ฝุ่นปกคลุมไปทั่วเมืองแบบนี้
.
วันนี้ ทีมข่าว Ch7HD News จะขอพาทุกคน ไปชมบรรยากาศของสวนวชิรเบญจทัศ หรือที่เราคุ้นเคยกันในชื่อ สวนรถไฟ เมื่อปี 2535 ยุคที่ฝุ่นพิษยังไม่ปกคลุมทั่วกรุงเทพฯ เหมือนทุกวันนี้
.
จุดเริ่มต้นของสวนรถไฟ เกิดขึ้นจากมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 2 และ 29 มกราคม 2534 สมัยพลเอกชาติชาย ชุณหะวัณ ดำรงตำแหน่งนายกรัฐมนตรี ให้จัดสร้างสวนสาธารณะบนพื้นที่ สนามกอล์ฟรถไฟ ที่ดินของการรถไฟแห่งประเทศไทย กระทรวงคมนาคม
.
ส่วนแรก 140 ไร่ ให้สร้างเป็นสวนสมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ฯ
.
ส่วนที่เหลือ 375 ไร่ กรุงเทพมหานครรับมอบที่ดินจากกระทรวงคมนาคม เมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน 2541 และจ่ายค่าชดเชยให้การรถไฟฯ จำนวน 555 ล้านบาท และเริ่มเข้าปรับปรุงพื้นที่สนามกอล์ฟเดิมเมื่อวันที่ 23 เมษายน 2542 เดิมสวนสาธารณะแห่งนี้ประชาชนรู้จักในนาม สวนรถไฟ
.
กรุงเทพมหานครได้ขอพระราชทานนามสวนแห่งนี้จากพระบาทสมเด็จพระวชิรเกล้าเจ้าอยู่หัวฯ ขณะดำรงพระอิสริยยศในพระราชสถานะ สมเด็จพระบรมโอรสาธิราชฯ สยามมกุฎราชกุมาร และทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ พระราชทานนามว่า "สวนวชิรเบญจทัศ" เมื่อปี 2545
