ล้อรถไฟฟ้าหลุด เป็นครั้งที่ 3 ของโลก

View icon 910
วันที่ 4 ม.ค. 2567 | 04.42 น.
เช้าข่าว 7 สี
แชร์
เช้าข่าว 7 สี - กระทรวงคมนาคม สรุปสาเหตุ ล้อประคองรถไฟฟ้าสายสีเหลืองหลุด เกิดจากความขัดข้องตั้งแต่โรงงาน เผย อุบัติเหตุล้อรถไฟฟ้าหลุด ดังกล่าวถือ เป็นครั้งที่ 3 ของโลก

หลังเกิดเหตุ ล้อประคอง รถไฟฟ้ามหานครสายสีเหลือง หลุดร่วงลงมาใส่รถแท็กซี่ บริเวณถนนเทพารักษ์ เมื่อวานนี้นั้น รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องตรวจสอบ และเข้าชี้แจงสาเหตุที่แท้จริง

โดย นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ชี้ขณะนี้ค่อนข้างชุดเจนแล้วว่า ระบบล้อขัดข้องมาจากโรงงาน เบื้องต้นได้สั่งระงับการใช้งานรถไฟฟ้าทั้งล็อต เพื่อตรวจสอบย้อนหลัง โดยตรวจสอบรถไฟฟ้าสายสีเหลืองทุกขบวน ก่อนออกให้บริการ ซึ่งเหตุการณ์ในลักษณะดังกล่าวที่เกิดขึ้นในประเทศไทย ถือเป็นครั้ง ที่ 3 ของโลก โดยเมื่อปี 2562 เกิดที่ประเทศ บราซิล และเมื่อปี 2564 เกิดขึ้นแล้วที่ประเทศจีน

เมื่อถามว่า หลังจากนี้ประเทศไทย ยังจะเหมาะใช้ระบบโมโนเรลอยู่หรือไม่ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม บอก ก็ตั้งข้อสงสัยอยู่เหมือนกัน แต่โครงการนี้เริ่มมาตั้งแต่ปี 2552 อย่างไรก็ตามมองว่าเป็นเรื่องแจ็กพอต ที่มีปัญหาพร้อมกับสายสีชมพู เลยทำให้คนมองว่าโมโนเรลไม่ดี

ส่วนอธิบดีกรมราง เผย รฟม. ได้เรียนรู้เหตุการณ์แล้ว ในอนาคตหากเป็นรถไฟฟ้าระบบที่เล็ก จะเปิดให้ผู้บริการเป็นคนเลือกเทคโนโลยีเอง ซึ่งอาจจะเป็นโมโนเรล, ไลท์เรล รถไฟฟ้ารางเบา หรือ เอพีเอ็ม แบบสายสีทอง แต่โมโนเรลก็มีใช้ในหลายประเทศมาก่อน ทั้งญี่ปุ่นและมาเลเซีย แต่ไลท์เรล เมืองไทยยังไม่ค่อยเป็นที่รู้จัก เนื่องจากยังไม่มีระบบนี้ในไทย

ขณะที่ นายชัย วัชรงค์ โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้เรียก บริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด EBM ผู้รับสัมปทาน เข้ามาชี้แจงถึงสาเหตุที่เกิดขึ้น พร้อมหารือบทลงโทษกับบริษัทผู้รับสัมปทาน กรณีเกิดเหตุการณ์ หรือ เกิดอุบัติเหตุต่อการเดินรถไฟฟ้า เตรียมออกกฎคาดโทษตัดสิทธิ์การสัมปทานครั้งต่อไป ยืนยันรัฐบาลให้ความสำคัญเรื่องความปลอดภัยต่อการเดินทางของประชาชนบนรถไฟฟ้า ยืนยันว่าระบบเทคโนโลยีของรถไฟฟ้าได้คุณภาพตามมาตรฐานสากล ขณะที่เมื่อวาน บริเวณสกายวอล์กทางขึ้นชานชาลา มีป้ายประกาศแจ้งเตือนผู้โดยสารซึ่งระบุว่า รถไฟฟ้ามหานครสายสีเหลือง วันที่ 3 มกราคม 2567 ปรับการเดินรถ มีรถให้บริการทุก 55 นาที และขออภัยในความไม่สะดวก ก่อนจะมีการโพสต์ลงในเพจของรถไฟฟ้าสายสีเหลือง เป็นให้บริการทุก 20 นาที ในเวลาต่อมา

ข่าวที่เกี่ยวข้อง