ลั่นเอาผิดเด็ดขาด หากพบทุจริตซ่อมอากาศยาน

View icon 152
วันที่ 29 พ.ค. 2568 | 06.44 น.
เช้านี้ที่หมอชิต
แชร์
เช้านี้ที่หมอชิต - สร้างแรงกระเพื่อมไม่น้อย หลังมีการเผยแพร่แช็ตสุดท้ายของ "สารวัตรจ๊อบ" ที่คุยกับเพื่อน ก่อนเกิดอุบัติเหตุเฮลิคอปเตอร์ตก โดยเฉพาะข้อความ "เครื่องแทบบินไม่ได้"

ลั่นเอาผิดเด็ดขาด หากพบทุจริตซ่อมอากาศยาน
เมื่อวาน (28 พ.ค.) ผบ.ตร.ให้สัมภาษณ์ถึงเรื่องนี้ หลังเข้ารายงานเหตุการณ์เฮลิคอปเตอร์ตกที่อำเภอเมืองประจวบฯ กับ "นายกฯ แพทองธาร" ยืนยันว่าจะไม่ละเลยทุก ๆ ความเห็น หลังมีการเผยแพร่แช็ตของนักบินที่บอกว่า เฮลิคอปเตอร์ไม่พร้อมใช้งาน ซึ่งถ้าหากพบการทุจริตการซ่อมบำรุง ก็ต้องดำเนินการเอาผิดอย่างเด็ดขาด

หลังจากนั้น ผบ.ตร.ได้ไปประชุมเพื่อพูดคุยหาสาเหตุ และการบริหารงานภายในของกองบังคับการกองบินตำรวจ ซึ่งทั้งเหตุเครื่องบินตก และเฮลิคอปเตอร์ตก ยังไม่สรุปสาเหตุอย่างเป็นทางการ ส่วนแผนการจัดซื้อจะเริ่มปี 2570 ทั้งเครื่องบิน และเฮลิคอปเตอร์ รวมถึงการพิจารณาใช้อากาศยานไร้คนขับ เข้ามาทดแทนภารกิจบางกรณีด้วย

ส่วนประเด็นข้อสงสัยเกี่ยวกับเฮลิคอปเตอร์ลำที่ตก เคยยกเลิกภารกิจที่อุดรธานี ซึ่งพบความผิดปกติเกี่ยวกับไฮโดรลิกใบพัดเสีย แล้วทำให้เครื่องหมุน ผบ.ตร.ยืนยันได้ซ่อมแซมเสร็จเรียบร้อย สามารถกลับมาใช้งานได้ตามปกติ ก่อนเครื่องบินลำดังกล่าวจะมาประจำที่กองบินในกาญจนบุรี และปฏิบัติภารกิจมาหลายภารกิจ ก่อนเกิดอุบัติเหตุ

พิธีสวดพระอภิธรรม "สารวัตรจ๊อบ" คืนที่ 4 จ.กาญจนบุรี
สำหรับบรรยากาศของคืนที่ 4 พิธีสวดพระอภิธรรม "สารวัตรจ๊อบ" หรือ พันตำรวจตรี ประเทือง ชูเลิศ 1 ใน 3 ตำรวจที่เสียชีวิตจากเหตุการณ์ดังกล่าว ที่วัดทองผาภูมิ จังหวัดกาญจนบุรี พบว่าเป็นไปด้วยความโศกเศร้าเหมือนทุกวัน โดยเฉพาะ ดาบตำรวจสะอาด และนางบุญสม บิดา-มารดาของ "สารวัตรจ๊อบ" ยังทำใจไม่ได้กับเหตุการณ์

และถ้าจำกันได้เมื่อ 3 วันก่อน "ป้าของสารวัตรจ๊อบ" เคยให้สัมภาษณ์ฝากไปถึงรัฐบาลพิจารณาว่า ถ้าเครื่องบินตำรวจมันเก่ามาก ก็ควรขายเป็นเศษเหล็ก และซื้อลำใหม่ไปประจำการ

สุดท้ายต้องรอดูว่ารัฐบาล และสำนักงานตำรวจแห่งชาติ จะมีการทบทวนซื้อเฮลิคอปเตอร์มาประจำการเพิ่มเติมหรือไม่ แม้ ผบ.ตร. เพิ่งยืนยันว่า ในงบฯ ปี 69 ไม่มีการจัดซื้อ แต่ขึ้นอยู่กับความจำเป็น

สำหรับอากาศยานของสำนักงานตำรวจแห่งชาติ ที่มีในตอนนี้ แบ่งเป็นเครื่องบิน 11 ลำ เฮลิคอปเตอร์ 71 ลำ โดยเฮลิคอปเตอร์ที่ใช้งานจริง ปัจจุบันมีเพียง 22 ลำ

ลำที่มีอายุมากที่สุด 40 ปี น้อยที่สุด 3-4 ปี ที่เหลือเป็นอากาศยานรอจำหน่าย (ขายทิ้ง) และตามแผนการจัดซื้อ ยังไม่มีการจัดซื้ออากาศยานใหม่ จนกว่าจะถึงปี 2570