การไฟฟ้าฯ แจงดรามา กรณีรถกระบะบรรทุกน้ำ ชนเสาไฟ 1 ต้น แต่ล้มเป็นโดมิโน 52 ต้น เผย เสาไฟฟ้า ออกแบบมาเพื่อให้รับน้ำหนักสายไฟฟ้าแรงสูง รับแรงลมได้ เมื่อลมพัดแรงเสาจะไม่หักโค่น และสายไฟจะไม่ขาด เพราะเสาจะขยับตามแรงลม เสาไม่ได้ถูกออกแบบให้รับแรงกระแทกที่รุนแรงจากอุบัติเหตุ
10 กันยายน 2568 คืบหน้า อุบัติเหตุรถบรรทุกน้ำดื่ม แหกโค้งชนเสาไฟฟ้า โค่น 52 ต้น บ้านเสียหายไม่ต่ำกว่า 20 หลังคาเรือน เมื่อคืนนี้ชาวบ้านไฟดับ 500 หลังคาเรือน เช้านี้ ไฟฟ้าในพื้นที่รัศมี 1.5 กิโลเมตรยังดับ ขณะที่ ตามข้อกฎหมาย ผู้ที่ทำให้เสาไฟฟ้าได้รับความเสียหาย ต้องเป็นผู้รับผิดชอบ เบื้องต้น เสียหายไม่ต่ำกว่า 20 ล้าน ขณะที่ หลายคนสงสัยว่า เหตุใดเสาไฟฟ้าถึงหักง่าย เนื่องจากรถชนเสาไฟ 1 ต้น แต่หักเป็นโดมิโน 52 ต้น
ล่าสุด ดร.ทองศุกร์ วงศ์โสภา ผู้จัดการการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคสาขาเมืองเชียงใหม่ 2 เผยว่า เสาไฟฟ้าดังกล่าว เป็นไปตามมาตรฐาน เสาทุกต้นผ่านการตรวจสอบจากหน่วยงานด้านอุตสาหกรรมหลายหน่วยงาน โดยเสาไฟฟ้าที่หัก จะแตกต่างจากสายไฟฟ้าตามหมู่บ้าน เพราะเสาไฟฟ้าที่หัก เป็นเสาส่งสายไฟฟ้าแรงสูง เสาไฟถูกออกแบบให้ใช้เหล็กเส้นเล็กหลายเส้นเป็นโครงสร้าง เพื่อให้เกิดความยืดหยุ่น
หน้าที่ของเสาไฟนี้ ใช้ยึดโยง และรับน้ำหนักสายไฟฟ้าแรงสูง เวลาถูกลมพัดแรงเสาจะไม่หักโค่น และสายไฟจะไม่ขาด เพราะเสาจะขยับตามแรงลม รวมถึงเสาแบบนี้ ยังรองรับการเกิดแผ่นดินไหว
ผจก.การไฟฟ้าส่านภูมิภาคสาขาเมืองเชียงใหม่ 2 บอกอีกว่า ตอนเกิดอุบัติเหตุรถกระบะชนอย่างแรง และเข้ากลางตัวรถ เสาไม่ได้ถูกออกแบบให้รับแรงกระแทกหนักขนาดนี้จึงหัก จากนั้นน้ำหนักสายไฟแรงสูงที่มาก ก็กดทับลงมา ดึงสายที่เหลือร่วงตามๆ กัน
