สนามข่าว 7 สี - มาที่หลุมยุบบนถนนสามเสน ขนาดมหึมา ตอนนี้ก็ถมจนคนลงไปเดินข้ามไปมาหา 2 ฝั่งหากันได้แล้ว แต่อนาคตยังต้องประเมินโครงสร้าง "อุโมงค์ใต้ดิน" ถ้าพบมีปัญหาอาจต้องเปิดโพรงขึ้นใหม่เพื่อแก้ไขให้เกิดความปลอดภัย ก่อนอื่นไปดูการรื้อถอน อาคาร สน.สามเสน คืบกว่า 40% แล้ว
รื้อ สน.สามเสน คืบหน้ากว่า 40%
สภาพเครื่องจักรขนาดใหญ่ รื้อถอนซากปรักหักพัง อาคาร สน.สามเสน ก็ชวนนึกไปถึงตอนที่รื้ออาคาร สตง. ถล่ม โดยทีมผู้รับผิดชอบ ก็คาดการรื้อถอนเสร็จไปได้มากกว่า 40% แล้ว
แต่ยังไม่เสร็จสิ้นกระบวนการเร็ว ๆ นี้ ดีไม่ดี อาจต้องเปิดโพรงใต้ดินขึ้นมาใหม่ด้วย สาเหตุเพราะแม้จะถมหน้าดิน รื้อถอนอาคารไปจนถึง ถมพื้นพร้อมเปิดการจราจรได้แล้ว
ยังไม่สรุป เปิดผิว ถ.สามเสน ซ่อมอุโมงค์รถไฟฟ้า
แต่ถ้าผลคำนวณตามหลักวิศวกรรม ออกมา สภาพใต้ดินไม่ปลอดภัย มีความเสี่ยงเป็นอันตรายต่ออุโมงค์รถไฟฟ้า ก็จำเป็นต้องเปิดหน้าดิน เพื่อเปิดโพรงขึ้นมาแก้ไข
จี้เปิดสาเหตุ ถ.สามเสน ยุบ-สภาพอุโมงค์รถไฟฟ้า
อาจารย์อมร ยังเรียกร้องให้ "คณะกรรมการตรวจสอบข้อเท็จจริง" หาสาเหตุหลุมยุบและเปิดเผยรายละเอียดทั้งหมด โดยเฉพาะสาเหตุการถล่ม และสภาพภายในอุโมงค์ล่าสุดลักษณะพื้นที่เป็นอย่างไร
รวมถึงแนวทางแก้ไขซ่อมแซมในอนาคต เพื่อให้ประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนน รวมถึง ผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าใต้ดิน จะได้มั่นใจว่า ไม่มีปัญหาตามมาในอนาคต
ซึ่งสอดคล้องกับ ผู้ว่าฯ ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ไลฟ์อัปเดตว่า สิ่งที่ต้องคิดให้ละเอียดรอบคอบ คือการกู้อุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดิน คืนมา เพราะสุดท้ายแล้วเราต้องใช้อุโมงค์ต่อ และส่วนที่ต้องทำคืน คือ ประปาท่อใหญ่ ระบบระบายน้ำ และถนนทั้ง 2 ฝั่ง ที่อาจล่าช้ากว่ากำหนดไว้ในช่วงแรก จึงยังไม่กำหนดเวลาการเปิดจราจร เพราะต้องดูงานทุกมิติให้พร้อมก่อน ป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์ซ้ำอีก
"อนุทิน" ตรวจคืบหน้าซ่อม ถ.สามเสน-รื้อ สน.สามเสน
และเมื่อคืนที่ผ่านมา นายกฯ อนุทิน พร้อมคณะ ก็ลงพื้นที่ตรวจคืบหน้าการซ่อมแซมถนนสามเสน รอบดึกช่วงประมาณ 22.00 น. และรื้อ สน.สามเสน ก่อนจะย้ำว่า การซ่อมแซมทั้งตอนนี้ และหลังเปิดใช้งาน
ต้องคำนึงความปลอดภัยประชาชนสูงสุด โดยอันดับแรก การเปิดใช้งานถนน ต้องมั่นใจว่า ปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ พร้อมกล่าวขอบคุณเจ้าหน้าที่ทุกฝ่ายซึ่งปฏิบัติหน้าที่อย่างเต็มความสามารถด้วย
