โศกนาฏกรรมที่เกิดจากการก่อสร้างโดย "บ.อิตาเลียนไทยฯ"

สนามข่าว 7 สี - ย้อนดูอุบัติเหตุโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ ที่อิตาเลียนไทยฯ มีส่วนเกี่ยวข้อง พบว่าแต่ละครั้งล้วนเป็นโครงการระดับชาติ และมีผู้เสียชีวิตจำนวนมาก

วันที่ 28 เมษายน 2560 โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต ที่อุปกรณ์ยกแท่งปูนร่วงหล่นทับคนงาน เสียชีวิต 3 คน

ต่อมาช่วงปี 2564-2567 โครงการทางยกระดับถนนพระราม 2 ซึ่งถูกขนานนามว่า "ถนนเจ็ดชั่วโคตร" เกิดอุบัติเหตุซ้ำซาก ทั้งคานปูนถล่มทับคนงาน รวมยอดผู้เสียชีวิต 8 คน ท่ามกลางคำถามที่ว่า ทำไมจึงเกิดความผิดพลาดเดิม ๆ ซ้ำแล้วซ้ำอีก โดยที่ถอดบทเรียนแล้วก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้น

วันที่ 28 มีนาคม 2568 โครงการก่อสร้างอาคารสำนักงานการตรวจเงินแผ่นดิน (สตง.) แห่งใหม่ สูง 30 ชั้น เกิดเหตุอาคารถล่มลงมาทั้งหลัง ระหว่างก่อสร้าง คร่าชีวิตแรงงานถึง 92 คน สูญหายอีก 4 คน และบาดเจ็บ 9 คน นับเป็นหนึ่งในโศกนาฏกรรมก่อสร้างที่ร้ายแรงที่สุดในประวัติศาสตร์ไทย

นอกจากนี้ วันที่ 15 มีนาคม 2568 เกิดอุบัติเหตุคานคอนกรีตถล่มบนโครงการทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก (ทางด่วนพระราม 2) เป็นผลทำให้มีผู้เสียชีวิต 6 คน และผู้บาดเจ็บ 27 คน

และครั้งล่าสุด วันที่ 14 มกราคม 2569 โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ช่วงสีคิ้ว จังหวัดนครราชสีมา มีผู้เสียชีวิตมากถึง 32 คน และบาดเจ็บ 64 คน สร้างแรงสั่นสะเทือนต่อความเชื่อมั่นในโครงการโครงสร้างพื้นฐานของประเทศอย่างรุนแรง

เหตุการณ์เหล่านี้ เมื่อนำมาเรียงต่อกัน ไม่ใช่เพียงตัวเลขโศกนาฏกรรม แต่สะท้อนคำถามใหญ่ต่อมาตรฐานความปลอดภัย และความรับผิดชอบของผู้รับเหมารายใหญ่ ว่ามีการถอดบทเรียนจริงหรือไม่

สำหรับจุดเกิดเหตุอยู่ภายใต้สัญญาก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน สัญญาที่ 3-4 ช่วงลำตะคอง-สีคิ้ว และ กุดจิก-โคกกรวด ดำเนินการโดย บริษัท อิตาเลียนไทย วงเงิน 9,848 ล้านบาท ซึ่งความคืบหน้าโครงการ อยู่ที่ 99.54 % ณ เดือนธันวาคม 68 ที่ผ่านมา

"อิตาเลียนไทย" แถลงเสียใจ-พร้อมรับผิดชอบ
ทาง บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ออกแถลงการณ์ผ่านเฟซบุ๊ก ขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้ง ต่อการสูญเสียและบาดเจ็บ กรณีอุบัติเหตุเครนก่อสร้างตกทับรถไฟโดยสาร บริเวณอำเภอสีคิ้ว จังหวัดนครราชสีมา

บริษัทฯ พร้อมแสดงความรับผิดชอบที่จะให้การช่วยเหลือ ในการชดเชยเยียวยาให้กับครอบครัวผู้สูญเสีย และการรักษาพยาบาลผู้ที่ได้รับบาดเจ็บอย่างเต็มที่

และบริษัทฯ พร้อมที่จะให้การสนับสนุนเจ้าหน้าที่ทุกภาคส่วน เพื่อเร่งดำเนินการแก้ไขให้สถานการณ์กลับเข้าสู่สภาวะปกติโดยเร็ว

ราคาหุ้น ITD ร่วง
อย่างไรก็ตามอุบัติเหตุดังกล่าว ส่งผลลบต่อราคาหุ้น ITD (บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์) ปิดการซื้อขาย ณ 14 มกราคม 69 อยู่ที่ระดับ 0.25 บาท ลดลง 0.01 บาท หรือ 3.85%