คดีน้ำมัน พบพิรุธตั้งแต่ต้นทางถึงปลายทาง

ข่าวเย็นประเด็นร้อน - หลายหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบเรื่องวิกฤตน้ำมัน ร่วมกันแถลงผลความคืบหน้าผลการตรวจสอบ ใช้เวลาชี้แจงอย่างเดียวไม่ต่ำกว่า 1 ชั่วโมง หลักฐานที่เจอตอนนี้ พบพิรุธค่อนข้างชัด ว่าผิดปกติตั้งแต่ต้นน้ำ ไปถึงปลายน้ำ

หน่วยงานที่มาร่วมกันแถลงชี้แจงมีทั้ง กระทรวงยุติธรรม สำนักงานตำรวจแห่งชาติ กระทรวงพลังงาน และ ศรชล. ชี้แจงผลการตรวจสอบ ปัญหาการขาดแคลนน้ำมันในช่วงที่ไทยประสบวิกฤตพลังงานว่าได้เจออะไรบ้าง

เริ่มจาก รอง ผบ.ตร. ชี้แจงก่อนว่า จุดที่พบความผิดปกติชัด ๆ คือ ช่วงระหว่างวันที่ 21-25 มีนาคม ก่อนการประกาศลอยตัวราคาน้ำมัน พบว่ามีปริมาณจัดเก็บน้ำมันในคลังเยอะ แต่กลับจ่ายน้ำมันน้อยกว่าค่าเฉลี่ยปกติ ส่วนภาคการขนส่งนอกจากการส่งล่าช้าอย่างไม่มีเหตุผลแล้ว ยังมีการปฏิบัติที่ไม่เป็นไปตามระเบียบปกติ ยกตัวอย่าง ต้นทางอย่าง คลังน้ำมัน ปกติแล้วจะมีน้ำมันเก็บไว้เฉลี่ย 30 ล้านลิตร ช่วงก่อนที่วิกฤตน้ำมันขาดแคลน มีน้ำมันคงเหลือในคลังไม่ต่ำกว่า 20 ล้านลิตร และในวันที่ 21 มีนาคม ก็มีปริมาณใกล้เคียงกับค่าเฉลี่ย แต่กลับพบว่าช่วงเวลานั้นมีการส่งขายน้อยกว่าค่าเฉลี่ยปกติ ทั้ง ๆ ที่มีน้ำมันในคลังเหลือมากพอส่งขายได้ไม่ต่ำกว่า 10 ล้านลิตร

เรื่องการขนส่งทางเรือ มีการยกตัวอย่างเรือ 2 ลำ ลำแรก ออกเดินทางจากโรงกลั่นในภาคตะวันออก วันที่ 24 มีนาคม ปกติควรไปถึงปลายทางช่วงเย็นวันที่ 25 มีนาคม แต่พบว่าหลังเรือออกไปแล้ว จู่ ๆ กลับจอดนิ่งอยู่ 1 วัน ก่อนเดินทางไปถึงปลายทางในวันที่ 26 มีนาคม ซึ่งเป็นวันประกาศลอยตัวราคาน้ำมัน ทำให้เฉพาะเรือลำนี้ สร้างกำไรในเที่ยวเดียวถึง 18 ล้านบาท

และตัวอย่างที่ 3 คือ รถบรรทุกน้ำมัน ที่มีหลักหมื่นเที่ยว จากการสุ่มตรวจพบว่ามี 612 เที่ยว รวมน้ำมันทั้งหมด ประมาณ 2 ล้านลิตร ไม่ได้ระบุปลายทางในใบกำกับการขนส่งฯ จึงเกิดเป็นกำไรส่วนต่างรวมแล้ว 8 ล้านบาท

ส่วนผลการตรวจสอบเรือ 11 ลำ ใน 24 เที่ยวเรือ ที่พบความผิดปกติ ก็พบพิรุธไม่ต่างกัน ในจำนวนนี้มี 20 เที่ยวเรือ ที่ประวิงเวลาเดินทางนานขึ้น 1-2 วัน มี 10 เที่ยวเรือ ที่ปิดสัญญาณติดตามเรือ (GPS) และอย่างน้อย 2 เที่ยวเรือ ที่จอดเทียบกันกลางทะเล จนปลายทางได้รับน้ำมันมากกว่าต้นทาง

ขณะนี้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องลงความเห็นว่าขั้นตอนต่อไป คือ การเตรียมดำเนินคดีกับผู้กระทำผิด ตาม พ.ร.บ.ว่าด้วยสินค้าและบริการ และความผิดตาม พ.ร.บ.น้ำมันเชื้อเพลิง โดย DSI จะเชิญตัวแทน 8 บริษัทที่เกี่ยวข้องกับการเดินเรือมาชี้แจง และ 6 บริษัทคลังน้ำมัน มาชี้แจงข้อเท็จจริง

ส่วนฝั่งตำรวจก็จะเชิญผู้ที่เกี่ยวข้อง 64 ราย มาชี้แจงด้วยเหมือนกัน ก่อนส่งหลักฐานทั้งหมดให้ DSI รับไปสอบสวนดำการตามกฎหมายต่อไป