สลดกลางกรุง อุบัติเหตุรถไฟชนรถเมล์

สนามข่าวเสาร์-อาทิตย์ - เป็นอีกครั้งที่กับเหตุสลด รถไฟชนกับรถโดยสารประจำทางปรับอากาศ มีผู้เสียชีวิตตอนนี้ 8 คน และเจ็บ 32 คน ภาพวงจรปิดจับให้เห็นชัดเจนว่า ทำไมชนแล้วถึงเกิดอุบัติเหตุรุนแรงได้ขนาดนั้น

สลดกลางกรุง อุบัติเหตุรถไฟชนรถเมล์
ภาพยังมีหลายมุม บางมุมเห็นแล้วรู้สึกสลดใจเกินไป ก็เลยเอาเฉพาะเท่าที่จำเป็นมานำเสนอ และตั้งข้อสังเกตแบบนี้

อย่างแรกเลย ตัวรถโดยสารประจำทางสาย "206" ไปจอดคร่อมบนรางรถไฟ บนถนนอโศก-ดินแดง แล้ววินาทีที่กำลังจะชน ยังมีรถวิ่งข้ามไปข้ามมา เพราะไม้กั้นรั้วเอาลงไม่ได้

หลาย ๆ เพจฯ นำภาพในอดีต ขึ้นมาแชร์กันเต็มไปหมด อย่างเพจฯ "Railway story เรื่องราวบนหมอนไม้" นำภาพความไร้ระเบียบวินัยตรงจุดนี้ โพสต์ขึ้นหน้าเพจฯ ให้ดูกันรัว ๆ เลยว่า นี่ไม่ใช่ความประมาทแรก แต่เป็นกันมานานแล้ว

เราก็เคยนำเสนอข่าวที่มีรถเก๋งจอดคร่อมบนรางรถไฟเหมือนกัน แต่ดีว่ารถไฟที่แล่นผ่านมา หยุดรอ

ทีนี้ ก็เลยเกิดคำถามขึ้นมาเหมือนกันว่า แล้วทำไม อุบัติเหตุครั้งนี้รถไฟถึงหยุดรอไม่ได้ เกิดอะไรขึ้น

นายอาทิตย์ 1 ในผู้รอดชีวิต ตั้งข้อสังเกตว่า รถไฟไม่ได้วิ่งมาเร็วมาก ส่วนตัวมองว่า เป็นเรื่องของอุบัติเหตุ

ขณะเดียวกันก็คิดว่า คนขับเองก็มีส่วน ที่ไม่ได้เบรกรถไฟ เหมือนกับที่เคยมีข่าวการหยุดรอให้กับรถที่จอดคร่อมรางรถไฟ

รมช.คมนาคม สั่งพิสูจน์ "ใครถูก ใครผิด"
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ที่ไปถึงที่เกิดเหตุเป็นคนแรก ๆ ก็บอกว่า เรื่องการตรวจสอบข้อเท็จจริง จะมีการประสานส่งข้อมูลทั้งหมดให้ตำรวจไปดำเนินการ

1 ในนั้นก็ต้องเป็นการตรวจสอบ "กล่องดำ" ที่ติดอยู่กับรถไฟทุกขบวน ซึ่งจะบันทึกรายละเอียดสำคัญ ช่วยให้รู้ได้ว่า ก่อนเกิดอุบัติเหตุ มีอะไรผิดปกติหรือไม่

หลังมีการปิดการจราจร และดำเนินการตรวจสอบ เจ้าหน้าที่ใช้เวลาอยู่นานจนเกือบ 23.00 น. ถึงจะเคลื่อนย้ายรถไฟไปไว้ที่ศูนย์ซ่อมบำรุงมักกะสันได้ก่อน

ส่วนรถยนต์ รถโดยสารประจำทาง และรถจักรยานยนต์ รวมแล้ว 11 คัน กรุงเทพมหานคร ได้ส่งรถเครนขนาดใหญ่ มาช่วยดำเนินการเคลื่อนย้ายออกไปอีกแรง

สำหรับตัวเลขผู้เสียชีวิต ตอนนี้ นิ่งอยู่ที่ 8 คน ตัวเลขผู้บาดเจ็บที่ส่งไปรักษาตามโรงพยาบาลต่าง ๆ สรุปอยู่ที่ 32 คน และในจำนวนนี้สาหัส 2 คน

เรื่องการพิสูจน์ว่า ใครถูก หรือผิด ต้องแยกการพิจารณาออกเป็น 3 ส่วน คือ

1.การทำงานของระบบไม้กั้นรถไฟว่าทำไมถึงไม่ปิด

2.การปฏิบัติหน้าที่และวิธีการขับรถของ ขสมก. ว่าถูกต้องหรือไม่

3.การดำเนินคดีด้านจราจร ซึ่งเป็นหน้าที่ของพนักงานสอบสวน สน.มักกะสัน ในการพิจารณาว่าใครประมาทหรือไม่ประมาท

ขสมก.-รฟท. พร้อมเยียวยาทุกราย
ขณะที่ ตัวแทนจาก ขสมก. และการรถไฟแห่งประเทศไทย ก็ออกมาพูดตรงกันว่าจะไม่มีการโยนความรับผิดชอบกันไปมา และจะดูแลเยียวยาผู้ประสบเหตุทุกรายอย่างดีที่สุด

ข้อมูลเบื้องต้น ขสมก.ได้ทำประกันภัยกับบริษัทเมืองไทยประกันภัย รวมถึงทำ พ.ร.บ.คุ้มครองบุคคลภายนอก โดยกรณีเสียชีวิตจะได้รับการเยียวยาสูงสุด 1.5 ล้านบาท ส่วนผู้บาดเจ็บจะได้รับค่ารักษาพยาบาลตั้งแต่ 80,000-500,000 บาท

"อนุทิน" คาใจ รถไฟชนรถเมล์
นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย บินด่วนจากเพชรบูรณ์ และมาถึงที่เกิดเหตุเกือบ 22.00 น. เพื่อมาดูสถานการณ์ ตั้งข้อสงสัยว่า เพราะเหตุใดถึงมีรถจอดคร่อมรางรถไฟ เพราะอะไรถึงไม่มีการแจ้งรถไฟว่า ทางข้างหน้ายังผ่านไม่ได้ และทำไมรถไฟถึงไม่จอดรอ

สิ่งที่ นายกรัฐมนตรี ให้ความสำคัญมากที่สุดในตอนนี้ คือ ต้องรักษาชีวิตผู้บาดเจ็บที่เหลือให้ได้มากที่สุด และต้องเร่งพิสูจน์เอกลักษณ์บุคคล ทั้ง 8 คน เพื่อส่งร่างคืนให้ครอบครัวกลับไปบำเพ็ญกุศลทางศาสนา พร้อมกับการเยียวยาให้กับผู้สูญเสียและผู้บาดเจ็บทุกคน

ส่ง 8 ร่าง พิสูจน์เอกลักษณ์บุคคล รพ.ตร.
สำหรับร่างของผู้เสียชีวิต ทั้ง 8 คน สรุปแล้วได้ส่งไปดำเนินการผ่าชันสูตรพลิกศพ และพิสูจน์เอกลักษณ์บุคคลที่สถาบันนิติเวชวิทยา โรงพยาบาลตำรวจ

และช่วงสายวันนี้ พลตำรวจตรี วิรุฬห์ ศุภสิงห์ศิริปรีชา ผู้บังคับการสถาบันนิติเวชวิทยา จะไปตรวจสอบเรื่องนี้เอง คาดว่า จะมีการเปิดเผยรายละเอียดเพิ่มเติมต่อไป

ขอบคุณภาพจาก : Facebook Railway story เรื่องราวบนหมอนไม้