สนามข่าว 7 สี - รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ยืนยันแนวคิดจำกัดรถไฟชานเมืองอยู่ในขั้นตอนการศึกษา ไม่มีการหยุดหรือลดเที่ยววิ่ง เร่งแก้ปัญหาทั้งระบบ
นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยกับ คุณพิธพงษ์ ทีมข่าว 7HD กรณีแนวคิดการจำกัดรถไฟไม่ให้วิ่งเข้าเขตชั้นในของกรุงเทพฯ เพื่อแก้ปัญหาอุบัติเหตุว่า ยังเป็นเพียงแค่แนวคิดให้ การรถไฟแห่งประเทศไทย ไปทำการศึกษาผลกระทบเป็นเวลา 3 เดือน
ส่วนอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นจากความประมาท นายพิพัฒน์ มองว่า เป็นเรื่องที่เกิดขึ้นจากหลายปัจจัย ทั้งรถไฟที่วิ่งอยู่บนรางเห็นสัญญาณธงแต่ไม่เบรก และรถโดยสารที่จอดขวางรางรถไฟ
รัฐบาลพร้อมจะดำเนินการแก้ปัญหาจราจรที่ติดขัดและอุบัติเหตุ แต่หากยังไม่สามารถทำได้ ก็ต้องเพิ่มความระมัดระวัง จากนำบุคลากรของการรถไฟแห่งประเทศไทย และ ขสมก. ที่สำคัญต้องมีตำรวจจราจรมาประจำจุดเพื่อช่วยแก้ปัญหา แต่อย่างไรก็ตาม กระทรวงคมนาคม ต้องการให้แก้ไขปัญหาด้วยระบบมากกว่า
ขณะที่ พนักงานสอบสวน สน.มักกะสัน จำลองเหตุการณ์และบันทึกภาพบนหัวรถจักร ขณะรถไฟวิ่งออกจากที่สถานีหัวหมาก มุ่งหน้าสถานีอโศก ระยะทาง 9.2 กิโลเมตร ใช้เวลาประมาณ 19 นาที เพื่อตรวจสอบระยะการมองของคนขับรถไฟ และในการมองอาณัติสัญญาณ
ซึ่งหลังจากนี้ พนักงานสอบสวน จะนำภาพจากจำลองนี้ไปเปรียบเทียบคำให้การของพนักงานควบคุมไม้กั้น, นายสยมพร พนักงานขับรถไฟ และ นายสิริภูมิ ช่างเครื่อง ที่ให้การเรื่องข้อปฏิบัติของการรถไฟแห่งประเทศไทย
โดยจะต้องพิสูจน์ข้อเท็จจริงริง 2 ข้อ สำคัญ คือ ตรวจสอบระยะการมองของคนขับรถไฟ ในการมองอาณัติสัญญาณต่าง ๆ ได้แก่ ธง, สัญญาณไฟ และ ยานพาหนะ ที่จอดคร่อมรางรถไฟ
เพื่อตรวจสอบระยะเบรกของรถไฟ ก่อนถึงสถานี หรือ ซุ้มไม้กั้นถนน รวมถึงสังเกตการณ์ปฏิบัติหน้าที่ปกติของเจ้าหน้าที่ประจำซุ้มด้วยว่า ส่งสัญญาณล่วงหน้าในระยะเท่าใด
แต่เป็นที่น่าสังเกตว่ารถไฟที่เจ้าหน้าที่ใช้ในการจำลองเหตุการณ์เมื่อวานไม่ได้บรรทุกผู้โดยสารหรือสินค้า จึงมีน้ำหนักที่แตกต่างกับรถไฟบรรทุกสินค้าในวันเกิดเหตุ ซึ่งน้ำหนักมีความสัมพันธ์ต่อความเร็วและระยะการเบรก อย่างไรก็ตาม ตำรวจไม่ได้ชี้แจงในส่วนนี้ และยกเลิกการแถลงในช่วงเย็น
ส่วนความคืบหน้าคดี เบื้องต้นจากการสอบถามไปยัง พันตำรวจเอก กัมพล รัตนประทีป รองผู้บังคับการตำรวจนครบาล 1 ทราบว่า ผลการตรวจสารเสพติดของ นายสิริภูมิ ช่างเครื่องรถไฟ จากโรงพยาบาลตำรวจ ไม่พบสารเสพติด พนักงานสอบสวนจึงกัน นายสิริภูมิ ไว้เป็นพยานในคดี
ขณะที่ในวันนี้ พนักงานสอบสวนได้นัดหมายสอบปากคำ นายสถานีมักกะสัน และนายสถานีคลองตัน เพื่อสอบถามถึงการปฏิบัติหน้าที่ของพนักงานขับรถไฟ รวมถึงพนักงานควบคุมไม้กั้น ขณะเกิดเหตุว่าเป็นไปตามขั้นตอนหรือไม่
