ห้องข่าวภาคเที่ยง สุดสัปดาห์ - ปัญหาระหว่างรถไฟ กับการจราจรของชาวบ้าน ยังไม่จบง่าย ๆ มีทั้งเหตุระทึก เหตุสลด ที่ไม่มีใครอยากให้เกิดขึ้น
เหตุระทึกบริเวณรอยต่อพื้นที่ ตำบลท่าเรือ จังหวัดนครนายก และ ตำบลวัดโบสถ์ จังหวัดปราจีนบุรี ที่มี รถบรรทุกผงปูนซีเมนต์ น้ำหนักรวมเกือบ 40 ตัน พยายามจะขับข้ามทางรถไฟ โดยไม่รู้ว่าจุดตัดรถไฟตรงนี้รถใหญ่ผ่านไม่ได้ แล้วไปติดคารางในจังหวะที่รถไฟกำลังจะวิ่งผ่าน ร้อนถึงเจ้าหน้าที่ และชาวบ้าน ต้องช่วยกันป้องกันอุบัติเหตุเป็นการด่วน สภาพอย่างที่เห็น ก่อนที่ต่อมาจะต้องมีการจ้างรถแบ็กโฮ ไปช่วยดึงรถออกจากรางรถไฟ ถึงจะเปิดการจราจรให้กลับมาเป็นปกติได้
อุบัติเหตุเคลียร์แล้ว แต่เรื่องยังไม่จบเพียงเท่านี้ จากการลงพื้นที่ไปดูจุดเกิดเหตุ และพูดคุยกับชาวบ้าน ทำให้พบปัญหาว่า จุดนี้ยังขาดป้าย "ห้ามรถบรรทุกหนักผ่านทาง" ซึ่งที่ผ่านมาชาวบ้านก็เคยพยายามช่วยกันแก้ไข เอาหิน เอาไม้ไปเสริมเพื่อให้รถวิ่งผ่านได้ กระทั่งมาเจอรถบรรทุกน้ำหนักเกิน ที่ปกติไม่ค่อยวิ่งผ่านมาทางนี้ และถ้าเป็นไปได้หากมีป้ายเตือนเพิ่ม ก็น่าจะช่วยได้
แต่เหตุการณ์นี้ ทำให้ควายเลี้ยงของชาวบ้านตายไปถึง 7 ตัว เพจฯ อุดรโพสต์ นำมาเตือนภัย ระบุว่าเป็นอุบัติเหตุรถไฟชนกับควายเลี้ยงของชาวบ้าน บริเวณแถวศาลปู่คำ บ้านหนองตะใก้ พื้นที่ ตำบลห้วยสามพาด อำเภอประจักษ์ศิลปาคม จังหวัดอุดรธานี จึงอยากฝากเตือนผู้เลี้ยงสัตว์ให้ช่วยกันดูแล อย่าปล่อยออกหากินกันเองใกล้รางรถไฟ หรือถนน จะได้ไม่เกิดเหตุสลดแบบนี้ขึ้นอีก
ไปดูที่ย่านลาดกระบัง กรุงเทพฯ กันบ้าง มีอุบัติเหตุรถไฟเฉี่ยวชนรถจักรยานยนต์ของชาวบ้าน บริเวณจุดตัดทางรถไฟหลังโรงเรียนวัดสังฆราชา ซอยลาดกระบัง 3 แยก 4 แขวงและเขตลาดกระบัง กรุงเทพฯ เป็นเหตุให้หญิงอายุ 21 ปี เสียชีวิตเมื่อคืนนี้ ตอนประมาณเที่ยงคืนครึ่ง
ทีมข่าวลงพื้นที่ไปยังจุดเกิดเหตุพบว่า เป็นจุดตัดทางรถไฟที่ชาวบ้านทำขึ้นมาเอง โดยใช้แผ่นปูนวางเป็นทาง แล้วเทยึดติดด้วยยางมะตอย เพื่อใช้เป็นทางลัดในการใช้สัญจร จากการพูดคุยกับชาวบ้าน ก็บอกว่า จุดนี้มีการเปิดใช้งานกันมานานเกือบ 100 ปีแล้ว และก็ค่อย ๆ พัฒนาเรื่องความปลอดภัยขึ้นมาเรื่อย ๆ จนมีการแจ้งกับทางรถไฟแห่งประเทศไทย ติดตั้งเสาสัญญาณคอยส่งเสียงเตือนในระยะ 500 เมตร มีแผงโซล่าเซลล์ เพื่อใช้ส่องสว่างในยามค่ำคืน ซึ่งที่ผ่านมาชาวบ้านก็ระวังตัวกันมาดีโดยตลอด กระทั่งมาเกิดเหตุสลดใจนี้ขึ้น
ผลที่เกิดขึ้นนี้ ทำให้ "การรถไฟแห่งประเทศไทย" ต้องพิจารณาทบทวนความปลอดภัยเรื่องนี้ใหม่ ซึ่งเป็นไปได้ว่าอาจจะมีการสั่งปิดจุดตัดในอนาคคต
ขณะที่ภาพรวมจากการประชุมของ กองบัญชาการตำรวจนครบาล เพื่อวางมาตรการป้องกันและเอาผิดกับผู้ใช้รถใช้ถนนที่ไม่เคารพกฎจราจร จอดรถคร่อมรางรถไฟ รวม 58 จุด ทั่วกรุงเทพฯ มีการวางแนวทางการแก้ไขปัญหา แบ่งเป็น 3 ระยะ คือ ระยะสั้น กลาง ยาว
โดยระยะสั้นจะเป็นการเร่งสำรวจ และปรับปรุงสัญลักษณ์จราจรบริเวณทางตัดรถไฟ รวมถึงตรวจสอบกล้องวงจรปิด และอุปกรณ์ความปลอดภัยต่าง ๆ ให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน สำหรับระยะกลาง-ยาว จะนำเทคโนโลยี มาช่วยในการบริหารจัดการ จุดตัดทางรถไฟ เพื่อลดความเสี่ยงป้องกันการเกิดอุบัติเหตุต่อไปในอนาคต
ขอบคุณภาพจาก : Facebook อุดรโพสต์
