“สกลธี” ช่วย “แท็กซี่-จักรยายนต์รับจ้าง” ทวงค่าน้ำมันช่วงวิกฤตพลังงาน หลัง "รัฐบาล" ยังไม่ยอมจ่าย

“สกลธี” ช่วย “แท็กซี่-จักรยายนต์รับจ้าง” ทวงค่าน้ำมันช่วงวิกฤตพลังงาน หลัง "รัฐบาล" ยังไม่ยอมจ่าย

View icon 22
วันที่ 4 มิ.ย. 2569 | 16.20 น.
ข่าวออนไลน์7HD
แชร์
“สกลธี” ทวงเงิน “รัฐบาล” ช่วยค่าน้ำมันช่วงวิกฤตพลังงาน “แท็กซี่-จักรยายนต์รับจ้าง” ยังไม่ได้ หวั่นล่าช้าผลักประชาชนพึ่งเงินกู้นอกระบบ
.
การประชุมสภาผู้แทนราษฏร วันนี้ (4 มิ.ย.69) นายสกลธี ภัททิยกุล สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร แบบบัญชีรายชื่อ พรรคประชาธิปัตย์ หารือในประชุมโดยเสนอข้อเรียกร้องไปยังกระทรวงคมนาคม และรัฐบาล ให้เร่งรัดการดำเนินงานตามมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 11 เมษายน 2569  เกี่ยวกับมาตรการช่วยเหลือเยียวยาผู้ขับขี่ในภาคขนส่งสาธารณะ
.
นายสกลธี ระบุว่า กลุ่มผู้ขับขี่รถยนต์รับจ้าง (แท็กซี่) และรถจักรยานยนต์รับจ้างจำนวนมาก ที่ได้ลงทะเบียนขอรับความช่วยเหลือด้านพลังงาน ไปตั้งแต่เดือนเมษายนที่ผ่านมา จนถึงปัจจุบันยังคงไม่ได้รับเงินเยียวยา และเรื่องยังคงเงียบหาย
.
“โดยตามเกณฑ์สิทธิ์แท็กซี่ จะต้องได้รับเงินช่วยเหลือคันละ 5,040 บาท และวินมอเตอร์ไซค์คันละ 840 บาท ซึ่งเงินจำนวนนี้มีความจำเป็นอย่างยิ่ง ต่อการพยุงค่าครองชีพที่รอไม่ได้ และหากรัฐบาลยังจ่ายเงินล่าช้า อาจบีบบังคับให้กลุ่มผู้ใช้แรงงานเหล่านี้ต้องหันไปพึ่งพาการกู้นอกระบบ ซึ่งจะยิ่งซ้ำเติมให้ปัญหาหนี้สินมีความซับซ้อนและรุนแรงขึ้น” นายสกลธี กล่าว
.
นอกจากนี้ นายสกลธี ยังได้สะท้อนถึงช่องโหว่และข้อจำกัดของนโยบายเยียวยาดังกล่าวใน 4 ประเด็นหลัก คือ
.
1.ความไม่เป็นธรรมในกลุ่มผู้เช่าขับ เงินเยียวยาของกลุ่มรถแท็กซี่ในปัจจุบัน ตกเป็นสิทธิ์ของตัวเจ้าของรถ ไม่ได้ตกถึงมือคนขับแท็กซี่ที่เป็นผู้รับจ้างขับรถและเป็นผู้เดือดร้อนตัวจริง
2. วงเงินช่วยเหลือไม่เพียงพอ วงเงินเยียวยาของวินมอเตอร์ไซค์ที่มีอยู่ราว 120,000 กว่าคน ได้รับเพียงคนละ 840 บาท ซึ่งถือว่าน้อยเกินไปและไม่เพียงพอต่อการดำรงชีพ จึงเสนอให้รัฐพิจารณาเพิ่มวงเงิน
3. กลุ่มไรเดอร์ป้ายขาว ถูกทิ้งไว้ข้างหลัง ทั้งๆที่มีกลุ่มไรเดอร์ป้ายขาวประมาณ 300,000-400,000 คัน ที่ตกหล่นจากมาตรการรอบนี้ แม้รัฐบาลเคยรับปากว่าจะดูแลให้ภายในเดือนมิถุนายน แต่จนถึงขณะนี้เรื่องก็ยังเงียบอยู่
4.อุปสรรคทางเทคโนโลยี ระบบการลงทะเบียนและการใช้งานผ่านแอปพลิเคชันรวมถึงระบบ GPS มีความซับซ้อน ทำให้ผู้ขับขี่ที่เป็นผู้สูงอายุใช้งานได้ยากและต้องหลุดออกจากระบบไปอย่างน่าเสียดาย
.
"นโยบายนี้ช่วยเหมาจ่ายค่าเสียหายตั้งแต่วันที่ 20 เมษายน ถึง 31 พฤษภาคม รวมเวลาเพียง 42 วันเท่านั้น แต่ในความเป็นจริง ความเดือดร้อนของพี่น้องกลุ่มนี้มีระยะเวลายาวนานกว่านั้นมาก ผมจึงอยากฝากผ่านท่านประธานสภาฯ ไปยังกระทรวงคมนาคมให้ช่วยเร่งรัด และหากรัฐบาลมีการจัดสรรเงินกู้รอบใหม่ ขอให้พิจารณานำเงินมาช่วยเหลือเยียวยากลุ่มอาชีพขนส่งมวลชนรากหญ้าเหล่านี้เพิ่มเติมด้วย" นายสกลธี กล่าว
.

ข่าวที่เกี่ยวข้อง