กรมการขนส่งทางบก เปิดรับฟังความเห็น ห้าม “ตุ๊กตุ๊ก” เครื่องยนต์สันดาป วิ่งโซน กทม.ชั้นใน เพื่อจัดระเบียบมลพิษทางเสียงและอากาศ
.
สืบเนื่องจาก กรมการขนส่งทางบก เปิดรับฟังหลักการของ (ร่าง) กฎกระทรวงกำหนดประเภทรถยนต์รับจ้างสามล้อที่ห้ามเดินรถในเขตกรุงเทพมหานครชั้นใน พ.ศ. .... ในระหว่างวันที่ 28 กรกฎาคม - 27 สิงหาคม 2569 ผ่านเว็บไซต์ https://legal.dlt.go.th/gen2/article/911 เพื่อนำข้อคิดเห็นมาประกอบการพิจารณาดำเนินการต่อไป
.
เนื่องจากกรุงเทพมหานครชั้นในเป็นที่ตั้งของสถานที่สำคัญของประเทศไทย เช่น วัดพระศรีรัตนศาสดาราม พระอารามหลวงต่าง ๆ รวมทั้งเป็นที่ตั้งของโบราณสถานสำคัญของชาติ ที่นักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและชาวต่างประเทศนิยมเดินทางมาเยี่ยมชม สมควรกำหนดให้เป็นพื้นที่ควบคุมสำหรับรถยนต์รับจ้างสามล้อที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน เพื่อควบคุมและจัดระเบียบมลพิษทางเสียงและอากาศให้เกิดความเหมาะสม
.
โดย (ร่าง) กฎกระทรวงกำหนดประเภทรถยนต์รับจ้างสามล้อที่ห้ามเดินรถในเขตกรุงเทพมหานครชั้นใน พ.ศ. .... มีหลักการที่สำคัญ คือ ห้ามรถยนต์รับจ้างสามล้อเดินรถในเขตกรุงเทพมหานครชั้นใน เว้นแต่เป็นรถยนต์รับจ้างสามล้อไฟฟ้า หรือช่วงเวลาตามที่เจ้าพนักงานจราจรประกาศกำหนด
.
ล่าสุด (30 ก.ค.69) ทีมข่าว 7HD ลงพื้นที่สอบถามความคิดเห็นกลุ่มคนขับรถตุ๊กตุ๊ก รอบบริเวณวัดพระศรีรัตนศาสดาราม (วัดพระแก้ว) หลายคนบอกเป็นเสียงเดียวกัน ไม่เห็นด้วยกับร่างกฎหมายดังกล่าว เนื่องจากรถตุ๊กตุ๊กไฟฟ้า มีค่าเช่าค่อนข้างสูง ไม่คุ้มกับรายได้ในแต่ละวัน
.
อีกทั้งบริเวณดังกล่าว เป็นพื้นที่ใกล้เขตพระบรมมหาราชวัง รถตุ๊กตุ๊กทุกคันให้ความร่วมมือ ไม่ดัดแปลงท่อไอเสีย จนเกิดเสียงดังรบกวน ส่วนใหญ่เป็นเครื่องยนต์เดิมจากอู่ หากจะแก้ปัญหาจริง ๆ ควรไปแก้เรื่องฝุ่นควันจากรถโดยสารประจำทาง ที่คอยปล่อยควันดำจนเป็นมลพิษทางอากาศในพื้นที่มากกว่า
.
ขณะที่กลุ่มนักท่องเที่ยว มองว่า ปัญหาเรื่องเสียงดัง และมลพิษทางอากาศที่มาจากรถตุ๊กตุ๊ก นั้นสามารถแก้ไขได้ หากหน่วยงานภาครัฐ และคนขับรถตุ๊กตุ๊ก ยอมเปิดใจหาทางออกร่วมกัน
.
แต่ในอนาคต หากมีกฎหมายห้ามรถตุ๊กตุ๊กแบบเครื่องยนต์สันดาป ให้บริการนักท่องเที่ยวตามสถานที่ต่าง ๆ ก็อาจทำให้ภาพลักษณ์ของประเทศไม่เป็นที่จดจำ เพราะนักท่องเที่ยวต่างชาติ มองว่ารถตุ๊กตุ๊ก เป็นเอกลักษณ์ของไทย ที่ควรมาสัมผัสสักครั้งในชีวิต
.
