เช้าข่าว 7 สี - อีกปัญหาโลกแตก คือ เรื่องรถติด โดยเฉพาะชั่วโมงเร่งด่วน บางคนยอมจ่ายเงินขึ้นทางด่วนแล้ว แต่ยังไปถึงที่หมายสาย เพราะรถติดบนทางด่วน
ล่าสุด การทางพิเศษฯ เตรียมก่อสร้างทางด่วน เพิ่มอีก 1 ชั้น เป็นทางด่วนแบบ 2 ชั้น กันไปเลย หวังช่วยแก้ปัญหารถติดให้เบาบางลง เริ่มจากเส้นทางที่จราจรวิกฤตก่อน
นี่เป็นภาพจำลอง ทางด่วน 2 ชั้น ตามโครงการทางพิเศษยกระดับชั้นที่ 2 (งามวงศ์วาน-พระราม 9) ซ้อนทับอยู่บนทางพิเศษศรีรัช มีจุดเริ่มต้นบริเวณทางแยกต่างระดับงามวงศ์วาน ไปจุดสิ้นสุดโครงการบริเวณถนนพระราม 9 รวมระยะทาง 17 กิโลเมตร
มีด่านเก็บค่าผ่านทาง จำนวน 2 ตำแหน่ง ได้แก่ ด่านเก็บค่าผ่านทางบริเวณประชาชื่น และมักกะสัน มีทางขึ้น-ลง จำนวน 3 ตำแหน่ง ได้แก่ ทางขึ้น-ลง จุดเริ่มต้นโครงการบริเวณทางแยกต่างระดับงามวงศ์วาน ทางขึ้น-ลงบริเวณย่านพหลโยธิน และทางขึ้น-ลงจุดสิ้นสุดโครงการบริเวณโรงพยาบาลพระราม 9 และตำแหน่งที่มีเฉพาะทางลง จำนวน 1 ตำแหน่ง ได้แก่ ทางลงบริเวณทางแยกต่างระดับมักกะสัน
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือ กทพ. ได้จัดการประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ภายใต้งานศึกษาความเหมาะสมทางด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจ การเงิน และผลกระทบสิ่งแวดล้อม เพื่อนำเสนอสรุปผลการศึกษาความเหมาะสมของโครงการ ในการแก้ไขปัญหาการจราจรบนทางพิเศษศรีรัช ช่วงงามวงศ์วาน-พญาไท-พระราม 9 ซึ่งประสบปัญหาการจราจรอย่างหนักเข้าขั้นวิกฤต ทั้งในและนอกช่วงเวลาเร่งด่วน
โดยพื้นที่ศึกษาครอบคลุมพื้นที่จังหวัดนนทบุรี เขตอำเภอเมืองนนทบุรี และกรุงเทพมหานคร เขตบางซื่อ, จตุจักร, พญาไท, ดุสิต, ราชเทวี, ดินแดง และเขตห้วยขวาง โดยคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างโครงการนี้ได้ในปี 2568 และแล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการในปี 2573
