รฟม.แจงสาเหตุถนนทรุด เกิดจากดิน-น้ำ

เช้านี้ที่หมอชิต - รฟม. และผู้แทนจากกิจการร่วมค้า แถลงสาเหตุถนนสามเสนทรุดตัว ชี้เกิดจากดินผสมกับน้ำที่อยู่ใต้ดิน ทำให้สภาพดินเปลี่ยนแปลง

รฟม.แจงสาเหตุถนนทรุด เกิดจากดิน-น้ำ
นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และผู้แทนจากกิจการร่วมค้า ซีเคเอสที - พีแอล ร่วมกันแถลงสาเหตุถนนสามเสนทรุดตัวเป็นหลุมขนาดใหญ่ บริเวณหน้าโรงพยาบาลวชิรพยาบาล 

โดยเหตุการณ์ที่เป็นเชิงประจักษ์เริ่มขึ้นช่วงเช้าประมาณ 05.00 น. ของวันที่ 24 กันยายน มีประชาชนพบพื้นผิวถนนเริ่มมีการต่างระดับ รถสามารถวิ่งได้อยู่ เพียงแต่ถนนไม่ได้เรียบ

ในช่วง 05.30 น. เริ่มมีน้ำเอ่อขึ้นมาบนผิวถนน จนกระทั่งตำรวจจราจรต้องมาจัดการจราจรพื้นที่จราจรเริ่มลดลงเหลือเพียง 1 ช่องทาง จึงได้ประสานการประปานครหลวง และทราบว่าน้ำมาจากการรั่วไหลของท่อประปาใต้ถนน แต่การแก้ไขไม่สามารถดำเนินการได้ทันที

สถานการณ์เริ่มเปลี่ยนไปอย่างรวดเร็ว ช่วงเวลา 07.00 น. เริ่มมีการพังทลายของตัวพื้นผิวจราจรลงไปและเริ่มต่อเนื่องไปจนถึงเวลา 07.30 น.

ดินและน้ำหายไปจากบริเวณที่เกิดเหตุเป็นวงกว้าง จนเกิดหลุมกว้าง 30X30 เมตร ลึกลงไป 20 เมตร ซึ่งดินที่หายไป ไหลเข้าไปในสถานีรถไฟฟ้าที่ก่อสร้าง และเข้าไปในห้องโถงผู้โดยสารรวมถึงชานชาลาสถานี ดินและน้ำเหล่านี้ยังมีสะสมในสถานีลึกเข้าไปในผนังกว่า 50 เมตร อีกส่วนเข้าไปในอุโมงค์ชั้นบนประมาณ 10 เมตร ส่วนน้ำแผ่ไปตามพื้นค่อนข้างไกล

จากการลำดับเหตุการณ์และการประเมินทางวิชาการเบื้องต้น สันนิษฐานว่า ต้นเหตุน่าจะเกิดจากสภาพของดินบริเวณดังกล่าว ร่วมกับน้ำที่อยู่ใต้ดิน ทำให้สภาพดินเปลี่ยนพฤติกรรมไปเป็นลักษณะพิเศษ และมีผลให้ดินทรุดตัวลงไปดันท่อประปาที่อยู่ลึกไป 3 เมตรเกิดแตก ทำให้น้ำประปาและน้ำเสียปนเปื้อนดิน ดินเสียสภาพเคลื่อนตัวเข้าไปในช่องว่างของสถานีและอุโมงค์ แรงดันมหาศาลของดินและน้ำทำให้รอยต่าง ๆ ขยายวงขึ้นเรื่อย ๆ จนเกิดการพังเข้าไป มวลดินและน้ำจึงไหลเข้าไปในสถานี

รฟม.ชี้ถนนทรุด เป็นเหตุสุดวิสัย
นายกิตติกร ตันเปาว์ รองผู้ว่าการรฟม. บอกว่า แม้ผู้รับเหมาจะระบุการก่อสร้างอุโมงค์เสร็จแล้ว แต่กลับมีปัญหาน้ำและดินไหลเข้าพื้นที่ภายในอุโมงค์ คงต้องตรวจสอบปัญหาช่วงรอยต่อที่สันนิษฐานว่าจะเป็นสาเหตุหลัก เพราะช่วงรอยต่อถือเป็นจุดอ่อนอาจถูกกระทบจากแรงดันน้ำสูง และทำให้เกิดปัญหาที่ดินทรุดตัวได้