สส.แบงค์ หวั่นโยนบาป-ฟอกขาว

เช้านี้ที่หมอชิต - นายศุภณัฐ ส.ส.กทม. พรรคประชาชน เปิด 4 ประเด็น ที่ประชาชนต้องติดตามกรณี ถนนทรุด จับตาอย่าให้มีการโยนบาป-ฟอกขาว

สส.แบงค์ หวั่นโยนบาป-ฟอกขาว
นายศุภณัฐ มีนชัยนันท์ ส.ส.กทม. พรรคประชาชน โพสต์ข้อความในเพจ "ศุภณัฐ มีนชัยนันท์ - Suphanat Minchaiynunt" ระบุว่า "จับตาอย่าให้มีการโยนบาป-ฟอกขาว กรณีถนนทรุด ครั้งนี้น่าจะเป็นการยุบตัวที่ใหญ่และลึกที่สุดของไทยครั้งหนึ่ง ปัญหาที่หนีไม่พ้น คือการโยนไปมาระหว่าง 1.ท่อประปาแตก เลยทำให้เกิดดินทรุด กระทบอุโมงค์ หรือ 2. ก่อสร้างรถไฟฟ้าผิดพลาดจนทำให้ดินทรุด และท่อประปาเลยแตก เพราะผลกระทบที่เกิด มีมูลค่าความเสียหายสูง และมีเรื่องความล่าช้าของโครงการ ซึ่งย่อมเกิดค่าปรับ และ "ต้องมีคนจ่ายค่าปรับ" รวม ๆ แล้วอาจจะถึงระดับ 1,000 ล้านบาท"

ถ้าผลออกมาเป็นแบบ 1 ท่อประปาแตก เลยทำให้เกิดดินทรุด กระทบอุโมงค์ ผู้รับเหมารอด รัฐซวย แต่ถ้าแบบ 2 ก่อสร้างรถไฟฟ้าผิดพลาดจนทำให้ดินทรุด และท่อประปาเลยแตก ผู้รับเหมาซวย ซึ่งต้องไปดูว่า ประกันที่ผู้รับเหมาทำไว้ ครอบคลุมขนาดไหน ทั้งนี้ 4 ประเด็นที่ต้องติดตาม การตรวจสอบจะทำโดยใคร ใช้เวลาเท่าไร, ความเสียหายทั้งหมด ความล่าช้าที่เกิดขึ้น มีมูลค่าเท่าไร, เชื่อถือคนที่เข้าไปตรวจสอบได้มากน้อยขนาดไหน และจะมีกระบวนการฟอกขาว-โยนว่าเป็นความผิดไปเพื่อช่วยใครหรือไม่, เมื่อตรวจสอบแล้ว จะมีการเปิดเผยข้อมูลผลการตรวจสอบทั้งหมดหรือไม่ หรือจะแค่แถลงชี้ว่าใครผิดใครถูก

ย้อนรอยกรณี ตึกสตง. บางคนอาจไม่ทราบว่า จนถึงวันนี้ กรมโยธาฯ กระทรวงมหาดไทยยังไม่เปิดเผยรายงานการตรวจสอบฉบับเต็มต่อกรรมาธิการของสภาแม้แต่กรรมาธิการเดียว

เรื่องนี้ นายอนุทินที่กลับมานั่งนายก และควบรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย กำกับกรมโยธาธิการ ที่เป็นผู้จัดทำรายงานตึกสตง. จะออกคำสั่งให้เปิดเผยรายงานตึกสตง.หรือไม่? และส่วนของการตรวจสอบถนนทรุด จะมีการปกปิดข้อมูล หรือมีกระบวนการฟอกขาวหรือไม่? มารอดูกัน

ต้องขอบคุณ จนท.กทม. และ ผู้ว่าชัชชาติ ที่เข้ามาช่วย รฟม. กปน. กฟน. ผรม. และหน่วยงานอื่น ๆ บริหารสถานการณ์ ทั้งที่กทม.ไม่ได้ก่อปัญหา แต่กลับต้องมาร่วมกันแก้ และกทม.ก็ทำได้ดีขอชื่นชม

ปลอดประสพ ยกถนนทรุดตัว เตือนก่อสร้างกลางกรุง
ส่วน ดร.ปลอดประสพ สุรัสวดี อดีตปลัดกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และอดีตรองนายกรัฐมนตรี โพสต์ข้อความในเฟซบุ๊ก เขาว่าเป็นเพราะ ธรณีสูบ เมื่อครั้งตึกสตง. ถล่มเพราะแผ่นดินไหว ซึ่งมีคนงานเสียชีวิต 100 กว่าคน ก็มีการพูดเชิงเปรียบเทียบว่า หากแล้วเสร็จและมีเจ้าหน้าที่เข้าทำงานแล้ว ก็อาจมีเจ้าหน้าที่เสียชีวิตเป็นพันคน

การเกิดดินไหลเข้าไปในสถานีรถไฟฟ้าสถานีวชิระพยาบาล คำถามคือ หากเหตุเกิดตอนที่รถไฟฟ้าเปิดดำเนินการแล้ว ผู้โดยสารจำนวนมากมายคงเสียชีวิต นี่จึงเป็นเรื่องโชคดีในโชคร้าย มีวิศวกรหลายคนได้กล่าวว่า ปัญหาเรื่องนี้ เป็นปัญหาทางวิศวกรรม ซึ่งทำให้ทุกคนเบาใจ แปลว่า สามารถแก้ไขได้

แต่ก็มีข้อเท็จจริงอยู่ว่า ในอดีต 6-10 เดือนมี 4 โครงการ ที่เกิดอุบัติเหตุเพราะเหตุทางวิศวกรรม แต่กลับปรากฏว่า ปัญหาทางวิศวกรรมมีต้นตอมาจากการวางแผนหรือมีความตั้งใจที่จะทำผิดมาแต่เริ่ม

ในฐานะประธานคณะกรรมาธิการ วิสามัญพิจารณาศึกษาการยกระดับมาตรฐานการก่อสร้าง มาตรฐานความปลอดภัย การเยียวยาผู้ได้รับผลกระทบฯ สภาผู้แทนราษฎร ได้เชิญ กทม. รฟม. กรมโยธาธิการฯ ผู้รับเหมาทุกบริษัทและผู้ควบคุมการก่อสร้าง มาอธิบายต่อกมธ. ในวันพุธหน้า (1 ต.ค.) ขอเตือนหน่วยงานที่เกี่ยวข้องว่า พวกท่านต้องมาชี้แจง เพราะมีกฎหมายใหม่ออกมาแล้ว ถ้าไม่มาหรือให้การเท็จจะมีโทษทางอาญา