ประชาชนเร่งกลับเข้ากรุง เตรียมตัวทำงาน

View icon 57
วันที่ 4 ม.ค. 2569 | 05.02 น.
สนามข่าวเสาร์-อาทิตย์
แชร์
สนามข่าวเสาร์-อาทิตย์ - บรรยากาศการเดินทางกลับกรุงเทพฯ เมื่อวาน (3 ม.ค.) ยิ่งดึกยิ่งแน่นโดยเฉพาะสายเอเชีย ปริมาณรถยนต์เต็มทุกช่องจราจร

สภาพการจราจรบนถนนสายเอเชีย ช่วงจังหวัดอ่างทอง จนถึงเขตรอยต่อ อำเภอมหาราช จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ตั้งแต่ช่วงค่ำของเมื่อวานมีปริมาณรถเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง จนเต็มทุกช่องทางการจราจร

ผู้ขับขี่สามารถใช้ความเร็วได้เพียง 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และพบบางจุดการจราจรชะลอตัว เนื่องจากมีการสร้างทางเลี่ยงเมืองสายใหม่ จุดขอคอขวด และเป็นจุดพักรถกับปั๊มน้ำมัน เจ้าหน้าที่คาดว่าเช้าวันนี้ (4 ม.ค.) ปริมาณรถจะมากขึ้นและหนาแน่น เพราะเป็นวันสุดท้ายของการเดินทางกลับมาเตรียมตัวทำงานวันจันทร์นี้

การจราจรบนทางหลวงพิเศษ มอเตอร์เวย์ M6 ช่วงหลักกิโลเมตรที่ 143 บ้านหนองบัว ตำบลลาดบัวขาว อำเภอสีคิ้ว จังหวัดนครราชสีมา ปริมาณรถค่อนข้างมาก แต่ยังเคลื่อนตัวได้ดี ใช้ความเร็วไม่เกิน 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่จะไปสะสมช่วงที่เป็นทางเบี่ยงลงด่านเก็บเงิน อำเภอปากช่อง หลังจากนั้นรถสามารถเคลื่อนตัวไปได้

ถนนทางหลวง 304 ราชสีมา-กบินทร์บุรี รถที่เดินทางมาจากจังหวัดอุบลราชธานี ศรีสะเกษ สุรินทร์ และบุรีรัมย์ มุ่งหน้าไปจังหวัดทางภาคตะวันออก ปริมาณรถค่อนข้างมาก

ขณะที่ ขาเข้ากรุงเทพฯ มุ่งหน้ากบินทร์บุรี ก่อนขึ้นวังน้ำเขียว ปริมาณรถหนาแน่นแต่คล่องตัว ทำความเร็วได้ 60-80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ตำรวจทางหลวงคาดว่าตั้งแต่เมื่อคืนจนถึงเช้าวันนี้ จะมีประชาชนใช้ถนนสาย 304 มากขึ้น เนื่องจากถนนสายเรียบชายแดน จังหวัดสระแก้ว ยังไม่มีความปลอดภัย ทำให้ประชาชนที่มาจากภาคอีสานต้องมาใช้ถนนสาย 304 เพียงเส้นทางเดียว

ยอด 7 วันเฝ้าระวังอันตราย ระหว่างวันที่ 30 ธันวาคม 2568 - 5 มกราคม 2569 โดยศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนน หรือ ศปถ. พบวันที่ 2 มกราคม เกิดอุบัติเหตุ 187 ครั้ง มีผู้บาดเจ็บ 185 คน และเสียชีวิต 21 คน

ทำให้ยอดสะสมตั้งแต่วันที่ 30 ธันวาคม 2568 - 2 มกราคม 2569 เกิดอุบัติเหตุสะสม 991 ครั้ง มีผู้บาดเจ็บสะสม 956 คน และเสียชีวิตสะสม 171 คน

พาหนะที่เกิดอุบัติเหตุสูงสุด คือ รถจักรยานยนต์ จังหวัดที่เกิดอุบัติเหตุสูงสุด คือ ภูเก็ต สาเหตุหลักเกิดจากขับรถเร็ว

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรม กำชับทุกฝ่ายปรับยุทธวิธีรองรับปริมาณรถที่จะเดินทางกลับ และเพิ่มการตั้งด่านลดความเร็ว หลังเป็นปัจจัยสูงสุดของการเกิดอุบัติเหตุ