ผู้รับเหมาเร่งตัดชิ้นส่วนเครนออก เพื่อรื้อย้ายโครงเหล็กให้พ้นผิวการจราจร ขณะที่การจราจรฝั่งขาออก ถนนพระราม 2 เคลื่อนตัวได้ช้าเพราะยังปิดเส้นทางหลัก ใช้ได้เพียงช่องทางคู่ขนาน แนะนำให้ใช้เส้นทางเลี่ยง
วันนี้ ( 18 ม.ค. 69 ) วิศวกรของบริษัทรับเหมา, วิศวกรโครงสร้าง และเจ้าหน้าที่จากกรมทางหลวง ได้เริ่มปฏิบัติภารกิจในการรื้อถอนโครงสร้างเหล็ก และแผ่นปูนที่พังถล่มลงมาบนถนนถนนพระราม 2 หลังจากก่อนหน้านี้ สามารถตัดชิ้นส่วนลอนเชอร์ หรือที่เรียกกันว่าแขนเครน ที่ถล่มลงมาแล้วไปพาดอยู่บนทางด่วนที่กำลังก่อสร้างลงมาได้แล้ว 2 ชิ้น ซึ่งในวันนี้ก็จะเป็นการรื้อถอนอีกชิ้นที่ยังคงพาดอยู่บนทางด่วน หากวันนี้สามารถเคลียร์ซากเครนชิ้นดังกล่าวได้ เจ้าหน้าที่ก็จะสามารถเคลียร์ซากเครนและแผ่นปูนที่พังถล่มลงมาบนถนนพระราม 2 ได้ตามแผนที่วางไว้
สำหรับการรื้อถอนโครงสร้างที่พังถล่มลงมานั้น ทางเจ้าหน้าที่ก็ยังใช้วิธีเดิมคือ ใช้รถเครนขนาด 500 ตัน จำนวน 2 คัน และรถเครน 200 ตัน จำนวน 2 คัน เข้าดำเนินการยกโครงสร้างที่ติดค้าง โดยเฉพาะตัวลอนเชอร์ หรือว่าแขนเครน ที่ถล่มลงมาแล้วยังพาดติดอยู่กับบนทางด่วน ซึ่งใช้แก็สตัดเป็นท่อน เพื่อนำออกจากพื้นที่ โดยทุกขั้นจะต้องให้ทางทีมวิศวกรประเมินความเสี่ยงไปด้วย เพราะการที่จะยกเอาซากเครน และแผ่นชิ้นส่วนแผ่นปูนออก จะต้องคำนวนให้ดี เพื่อป้องกันไม่ให้โครงสร้างเกี่ยวข้องกันจนพังถล่มลงมาได้อีก
ส่วนการจราจรบนถนน พระราม 2 ช่องทางหลักทั้งขาเข้าและขาออกยังคงปิดช่องทางการจราจรแบบ 100 เปอร์เซ็นต์ ผู้ใช้รถใช้ถนนต้องใช้เส้นทางคู่ขนานในการสัญจร โดยตลอดทั้งวันที่ผ่านมาพบว่าบนเส้นทางคู่ขนานถนนพระราม 2 ใกล้จุดเกิดเหตุ การจราจรค่อนข้างชะลอตัวทั้งฝั่งขาเข้าและขาออก แต่ทางเจ้าหน้าที่แนะนำให้ประชาชนที่จะเดินทางเลี่ยงถนนพระราม 2 ไปก่อน โดยแนะนำให้ใช้เส้นทางถนนเพชรเกษม และถนนบรมราชชนนีแทน
ในช่วงบ่ายที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่พิสูจน์หลักฐานลงพื้นที่ตรวจสอบจุดเกิดเหตุโดยใช้โดรนบินขึ้นสำรวจโครงสร้างด้านบน ซึ่งเป็นการบินขึ้นไปสำรวจทุกวันหลังเกิดเหตุ เพื่อเป็นการเก็บหลักฐานและการเปลี่ยนและบันทึกการเปลี่ยนแปลงต่าง ๆ ของการรื้อย้าย
ขณะที่คนงานเริ่มขึ้นกระเช้าใช้สลิงจากเครนยกตัวขึ้นไปตัดโครงเหล็ก โดยวิธีการที่ใช้คือนำถังแก๊สขึ้นไปในกระเช้าและใช้ไฟในการตัดเหล็ก โดยช่วงที่มีการตัดเหล็กคนงานได้ใช้สายเซฟตี้ยึดโยงกับกระเช้าไว้ตลอดเวลา และเครนหลักน้ำหนัก 200 ถึง 500 ตัน ได้ใช้สลิงอุ้มตัวเครนเอาไว้ เพื่อป้องกันการเคลื่อนตัวไม่ให้เกิดความอันตราย
เมื่อเวลา 15:00 น. ผู้รับเหมาได้ให้คนงานขึ้นไปตัดชิ้นส่วนโครงเหล็กของเครนหรือที่เรียกว่า ลอนเชอร์ ได้ 1 ชิ้นส่วน ก่อนที่จะมีการปิดการจราจรฝั่งขาออกถนนพระรามที่ 2 ซึ่งเป็นฝั่งที่จะนำเครนหย่อนลงมา การเคลื่อนย้ายทำด้วยความระมัดระวัง ก่อนเครนจะปล่อยสลิงที่พยุงตัวโครงเหล็กลงสู่พื้นอย่างช้า ๆ ได้สำเร็จ
