วันหยุดแรกสงกรานต์ 1 ล้านคน นั่งรถไฟกลับบ้าน-ท่องเที่ยว เผยปีนี้คนเดินทางออก ตจว.ต่ำกว่าที่คาด เตรียมแผนบริหารฝูงชนสถานีรถไฟฟ้า รับมือคนออกมาเล่นสาดน้ำ
นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เปิดเผยข้อมูลภาพรวมการเดินทางด้วยระบบรางประจำวันเสาร์ที่ 11 เม.ย.69 ซึ่งเป็นวันที่สองของแผนอำนวยความสะดวกและปลอดภัยรองรับการเดินทางของประชาชนช่วงเทศกาล สงกรานต์ 2569 และเป็นวันหยุดวันแรกของช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2569 โดยบรรยากาศการเดินทางยังคงคึกคัก ประชาชนใช้บริการระบบรางอย่างต่อเนื่อง ทั้งการเดินทางกลับภูมิลำเนา ควบคู่กับการท่องเที่ยวและเข้าร่วมกิจกรรมในหลายพื้นที่ ส่งผลให้มีปริมาณการเดินทางรวมทั้งสิ้น 1,008,625 คน-เที่ยว (ต่ำกว่าประมาณการร้อยละ 11.42) แบ่งเป็น
รถไฟระหว่างเมือง (รฟท.) มีผู้ใช้บริการรวม 95,309 คน-เที่ยว (ต่ำกว่าประมาณการร้อยละ 13.19) เป็นผู้โดยสารขาออก 52,450 คน-เที่ยว และขาเข้า 42,859 คน-เที่ยว แบ่งเป็นผู้โดยสารเชิงพาณิชย์ 43,365 คน-เที่ยว และเชิงสังคม 51,944 คน-เที่ยว โดยเส้นทางที่มีผู้ใช้บริการสูงสุด ได้แก่ สายใต้ รองลงมาคือ สายตะวันออกเฉียงเหนือ สายเหนือ สายตะวันออก และสายมหาชัย/แม่กลอง
ระบบรถไฟฟ้า มีผู้ใช้บริการรวม 913,316 คน-เที่ยว (ต่ำกว่าประมาณการร้อยละ 11.23) โดยภาพรวมสามารถให้บริการได้ตามแผน และไม่มีเหตุขัดข้อง โดยรถไฟฟ้าสายสีทอง: 12,838 คน-เที่ยว (สูงกว่าประมาณการร้อยละ 60.48 ให้บริการ 220 เที่ยว (รวมรถเสริม 3 เที่ยว รองรับประชาชนและนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาร่วมกิจกรรมเทศกาลสงกรานต์ ณ ศูนย์การค้าไอคอนสยาม )
นายพิเชฐ กล่าวเพิ่มเติมว่า ในวันหยุดแรกของเทศกาลสงกรานต์ นอกจากการเดินทางกลับภูมิลำเนาแล้ว พบว่ามีประชาชนเดินทางออกต่างจังหวัดต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้ และยังพบว่าประชาชนเริ่มออกมาร่วมกิจกรรมเทศกาลในหลายพื้นที่มากขึ้น โดยเฉพาะในพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล ส่งผลให้สถานีรถไฟฟ้าบางแห่งที่ตั้งอยู่ใกล้พื้นที่จัดงานมีผู้ใช้บริการหนาแน่นเป็นพิเศษในบางช่วงเวลา
ขร. จึงได้กำชับผู้ให้บริการรถไฟฟ้าทุกสาย จัดเตรียมแผนและมาตรการบริหารจัดการฝูงชน (Crowd Control) อย่างเข้มงวด โดยเน้นการจัดระเบียบการเข้า–ออกสถานี การเพิ่มเจ้าหน้าที่อำนวยความสะดวก และการบริหารจัดการการระบายผู้โดยสาร เพื่อป้องกันความแออัด ลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุจากการเบียดเสียดหรือพลัดตกราง
ทั้งนี้ จากการติดตามสถานการณ์ในเส้นทางรถไฟ พบว่ายังคงมีบางพื้นที่ที่มีการนำเศษหิน เศษไม้ หรือสิ่งของไปวางกีดขวางบนทางรถไฟ รวมถึงเหตุการณ์ไฟไหม้หญ้าหรือการเผาขยะในพื้นที่ใกล้เขตทางรถไฟ ซึ่งถือเป็นพฤติกรรมที่อันตรายอย่างยิ่งและอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงถึงขั้นขบวนรถตกรางแล้ว กลุ่มควันยังส่งผลกระทบต่อทัศนวิสัยในการขับขี่ของพนักงานขับรถ และความร้อนอาจสร้างความเสียหายต่อระบบอาณัติสัญญาณและระบบสื่อสารริมทาง ซึ่งล้วนส่งผลกระทบโดยตรงต่อความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของผู้โดยสารจำนวนมาก
