สนามข่าว 7 สี - วิกฤตพลังงานเหมือนจะค่อย ๆ คลายล็อก จากราคาน้ำมันในตลาดโลกเริ่มปรับตัวลดลง ประชาชนส่วนใหญ่พอหายใจหายคอขึ้นบ้าง ส่วนผู้ประกอบการขนส่งที่ทนมาได้ ก็เหมือนจะได้รับน้ำเย็นช่วยลูบ จากมติ ครม. เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา จะพอช่วยได้แค่ไหน ไปฟังเสียงสะท้อน
คุณดารินทิพย์ ทีมข่าว 7HD ก็ลงพื้นที่ไปคุยกับผู้ขับขี่รถโดยสารสาธารณะ ที่เป็นกลุ่มได้รับงบประมาณช่วยเหลือในส่วนของภาคคมนาคมขนส่ง ว่าคิดเห็นอย่างไรกับเงินอุดหนุนเยียวยาของรัฐบาลรอบนี้ โดยกลุ่มรถตู้วิ่งภายในกรุงเทพฯ ที่จะได้รับเงินอุดหนุนต่อคัน 5,040 บาท หากเป็นรถตู้วิ่งระหว่างจังหวัด จะได้รับเงินอุดหนุนสูงสุดต่อคันวันละ 700 บาท โดยคำนวณตามระยะทาง พบว่าชาวรถตู้มองว่าเงินก้อนนี้แค่ช่วยได้นิดหน่อย ถ้าให้ดีต้องออกเป็นนโยบายลดค่างวดรถ น่าจะช่วยได้ตรงจุดมากกว่า
ไปดูกลุ่มรถรับจ้างไม่ประจำทาง เช่น คนขับรถแท็กซี่ ที่จะได้รับเงินอุดหนุนคันละ 5,040 บาท ก็เห็นต่างนิดหน่อย โดยคิดว่าเงินจำนวนนี้ไม่มากหรือน้อยเกินไป อาจพอช่วยเหลือได้อยู่ เพราะแท็กซี่ส่วนใหญ่ใช้ก๊าซ LPG และ NGV จึงได้รับผลกระทบจากราคาน้ำมันไม่มาก แต่ที่ได้รับผลกระทบโดยตรงมากกว่า คือ จำนวนลูกค้าที่ลดน้อยลงจากนโยบาย Work From Home ทำให้ลูกค้าหายไปกว่า 30%
ส่วนฝั่งวินรถจักรยานยนต์รับจ้าง จะได้เงินอุดหนุนต่อคัน 840 บาท ก็มองว่าเมื่อก่อนเติมน้ำมันแค่ 80 บาท ตอนนี้เพิ่มเป็น 160-200 บาท ดังนั้น เงิน 840 บาทต่อคัน ไม่เพียงพอ เพราะราคาค่าโดยสารไม่ได้เพิ่มขึ้น ขณะที่ราคาสินค้าปรับขึ้นทุกอย่าง มีแต่ค่าใช้จ่ายเพิ่ม ถ้าหากรัฐบาลจะอุดหนุนเงิน อยากให้เพิ่มเป็นคันละ 1,000 ต่อเดือน มากกว่า
ผู้ประกอบการและผู้ขับรถที่เข้าข่าย เตรียมตัวลงทะเบียนรับสิทธิช่วง 16-19 เมษายนนี้ ซึ่ง กรมการขนส่งทางบก จะออกประกาศหลักเกณฑ์และเงื่อนไขให้ผู้มีสิทธิไว้ตรวจสอบและลงทะเบียนต่อไป
