เช้านี้ที่หมอชิต - ไปกันต่อกับประชุมสภาฯ เมื่อวาน "สส.พรรคกล้าธรรม" ตั้งกระทู้ถามรัฐบาล ทำไมถึงเร่งผลักดันโครงการ "แลนด์บริดจ์" ทั้งไม่มีอยู่ในคำแถลงนโยบาย โดยรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ย้ำถึงเวลาเหมาะสมที่จะทำโครงการ และ "แลนด์บริดจ์" ประหยัดเวลาเดินเรือผ่านช่องแคบมะละกาได้ 5 วัน
ในการประชุมสภาฯ นางสาวอรทัย เกิดทรัพย์ สส.ภูเก็ต พรรคกล้าธรรม ตั้งกระทู้ถามสดถึง "นายกฯ อนุทิน" อยากทราบถึงความชัดเจนในการรื้อฟื้นโครงการแลนด์บริดจ์ ตั้งข้อสังเกตว่า เหตุใดรัฐบาลจึงเร่งผลักดัน ทั้งที่ไม่มีในคำแถลงนโยบาย และหากการลงทุนล้มเหลว และไม่คุ้มค่า ใครจะเป็นผู้รับผิดชอบต่อความเสียหายที่เกิดขึ้น
ขณะที่ นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้รับมอบหมายให้มาตอบกระทู้แทน บอกว่า สถิติในแต่ละปีจะมีการเดินเรือผ่านช่องแคบมะละกา ปีละ 90,000 ลำ คาดว่า ปี 2573 จะมีเรือผ่านช่องแคบกว่า 120,000 ลำ
ซึ่งจะทำให้เกิดความแออัด สาเหตุที่ทำให้รัฐบาลนำเรื่องนี้มาพิจารณา เพราะสถานการณ์ตะวันออกกลาง ทำให้เห็นว่าจำเป็นจะต้องมีเส้นทางคมนาคมที่เป็นทางเลือก
หากพิจารณาความเป็นไปได้แล้ว โครงการแลนด์บริดจ์ น่าจะคุ้มค่าต่อการลงทุนมากที่สุด มั่นใจว่าเวลานี้เป็นเวลาที่เหมาะสมที่จะดำเนินการ และแลนด์บริดจ์จะช่วยประหยัดเวลาการเดินเรือจากอ่าวไทยไปอันดามัน ได้มากกว่าการเดินเรือผ่านช่องแคบมะละกาถึง 5 วัน
ส่วนการรับมือของรัฐบาลต่อการป้องกันไม่ให้แลนด์บริดจ์ ตกเป็นพื้นที่การแข่งขันของมหาอำนาจนั้น นายสิริพงศ์ ยืนยันว่า จุดแข็งของไทยปัจจุบัน สามารถรักษาสถานการณ์ความเป็นกลางระหว่างการต่อสู้ทางเศรษฐกิจของ 2 ขั้วอำนาจ แม้มีความพยายามดึงไทยเข้าไปมีส่วนร่วม แต่ไทย ก็ยังคงรักษาสถานะความเป็นกลางไว้ได้
