ทางการปักกิ่งเผย พบไดอารี่นักบินระบายความกังวล ก่อนขับเครื่องบินเล็กชนตึกสูงสุดในปักกิ่ง

ทางการปักกิ่ง เผย นักบินที่ขับเครื่องบินเล็กชนตึกสูงที่สุดในกรุงปักกิ่ง มีอาการป่วยโรคนอนไม่หลับ-โรคความวิตกกังวล แถมพบไดอารีส่วนตัวมีการเขียนถึงการจบชีวิตตัวเองอยู่บ่อยครั้ง

วันนี้ (3 ก.ค. 69) ทางการเขตเฉาหยาง กรุงปักกิ่ง ออกแถลงการณ์อย่างเป็นทางการเกี่ยวกับความคืบหน้าเหตุเครื่องบินเล็กพุ่งชนอาคารซิทิค ทาวเวอร์ (CITIC Tower) หรือที่รู้จักกันในชื่อ "ไชน่า ซุน" (China Zun) สูง 109 ชั้น (528 เมตร) ตึกที่สุดในเมืองหลวงของจีน เมื่อช่วงเย็นวันศุกร์ที่ 26 มิถุนายนที่ผ่านมา เวลาประมาณ 17.55 น. ตามเวลาท้องถิ่น

โดยระบุว่า นักบินที่เสียชีวิต เป็นชายวัย 66 ปี นามสกุล "หลิว"  เป็นชาวปักกิ่งโดยกำเนิด มีสถานะหย่าร้าง พักอาศัยอยู่คนเดียว และประกอบอาชีพเป็นฟรีแลนซ์  ซึ่งเขามีอาการป่วยด้วยโรคนอนไม่หลับ และโรคความวิตกกังวล จนเกิดเป็นความทุกข์ทรมาน และในไดอารี่ส่วนตัวของเขามีการเขียนถึงการจบชีวิตตัวเองอยู่บ่อยครั้ง

นอกจากนี้ทางการยังเผยว่า ในช่วงบ่ายของวันเกิดเหตุ นายหลิวได้ทำการบินโดยมีผู้ควบคุมร่วมนั่งไปด้วยก่อน จากนั้นจึงทำการบินเดี่ยว (Solo flight) ออกจากสนามบินการบินทั่วไปในเขตผิงกู่ ซึ่งเป็นย่านชานเมือง และเป็นการบินออกนอกพื้นที่การบินที่ได้รับอนุญาต และขาดการติดต่อกับสนามบินที่เพิ่งนำเครื่องขึ้น ก่อนจะพุ่งชนตึกและเสียชีวิตในที่เกิดเหตุ

ทั้งนี้ เหตุเครื่องบินชนในลักษณะนี้เกิดขึ้นได้ยากมากในจีน เนื่องจากเป็นประเทศที่มีระบบควบคุมน่านฟ้าที่เข้มงวดที่สุดแห่งหนึ่งของโลก และมีมาตรการรักษาความปลอดภัยขั้นสูงรอบตัวประธานาธิบดี สี จิ้นผิง ของจีน รวมถึงผู้นำระดับสูงคนอื่น ๆ เหตุการณ์นี้จึงส่งผลให้เกิดกระแสวิพากษ์วิจารณ์ไปต่าง ๆ นานาในย่านศูนย์กลางธุรกิจของปักกิ่ง ซึ่งเป็นจุดที่ตึกดังกล่าวตั้งอยู่

ปัจจุบัน ยังคงไม่แน่ชัดว่า เครื่องบินลำดังกล่าวสามารถบินเข้าสู่พื้นที่ที่อยู่ติดกับเขตห้ามบินถาวร (Permanent No-fly Zone) ได้อย่างไร และยังสามารถบินตัดผ่านน่านฟ้าที่มีการควบคุมอย่างเข้มงวดสูง ซึ่งเป็นเส้นทางสำหรับเครื่องบินพาณิชย์ที่เดินทางเข้าและออกจากสนามบินนานาชาติปักกิ่งเมืองหลวง (Beijing Capital Airport) ซึ่งเป็น 1 ใน 2 สนามบินหลักของเมืองได้อย่างไร

ตามกฎระเบียบของจีน เที่ยวบินทั้งหมด ซึ่งรวมถึงการบินทั่วไป (General Aviation) ที่ไม่ใช่ของสายการบินพาณิชย์ จะต้องได้รับอนุมัติล่วงหน้า โดยผู้ดำเนินการบินทั่วไปจะต้องยื่นแผนการบินโดยละเอียดต่อหน่วยงานควบคุมการบินก่อนเวลา 15.00 น. ของวันก่อนหน้าที่จะทำการบิน และตามกฎหมายการบินพลเรือนของจีน โดยทั่วไปแล้วจะมีการห้ามบินเหนือพื้นที่เขตเมืองโดยเด็ดขาด