ห้องข่าวภาคเที่ยง - เรื่องนี้เกี่ยวข้องกับ 4 กระทรวงหลัก ส่งผลให้เงินแผ่นดินกว่า 42 ล้านบาท ที่ใช้ก่อสร้างสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดนครสวรรค์ แห่งที่ 2 ไม่เคยใช้งานเลยนับตั้งแต่ก่อสร้างเสร็จในปี 2550 ติดตามจากคุณอรรถพล ดวงจินดา ใน คอลัมน์หมายเลข 7
สภาพอาคารทิ้งร้างขาดการดูแลบำรุงรักษาที่เห็นนี้ เป็นอาคารที่สร้างขึ้นด้วยเงินแผ่นดินที่คนไทยทั้งประเทศเป็นเจ้าของ 42,240,000 บาท ในโครงการที่กระทรวงคมนาคม โดยกรมการขนส่งทางบก ใช้ก่อสร้างเป็นอาคารของสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดนครสวรรค์ แห่งที่ 2 จากงบประมาณรายจ่ายประจำปี พ.ศ. 2548-2549 ทำสัญญาจ้างเหมาก่อสร้างฯ เมื่อปี 2548 ก่อสร้างแล้วเสร็จเมื่อปี 2550
ทว่าปัจจุบันอาคารหลังนี้ กลับไม่เคยใช้งานเป็นสถานีขนส่งแม้แต่วันเดียว ถูกทิ้งร้าง วัสดุก่อสร้างต่าง ๆ จึงพังเสียหาย สุดท้ายกลายเป็นที่อยู่ของนกพิราบ ดัชนีชี้วัดอาคารร้างที่ไม่ได้ใช้งาน ตามภาพที่เห็น โดยไม่ต้องอธิบายความ เช่น ห้องเก็บเงิน ห้องจำหน่ายตั๋วโดยสาร เต็มไปด้วยฝุ่นและมูลนกพิราบ
ที่ผ่านมาหลายภาคส่วน และชมรม STRONG-จิตพอเพียงต้านทุจริตจังหวัดนครสวรรค์ เคยท้วงติง ร่วมตามติดและตรวจสอบการใช้ประโยชน์อาคารหลังนี้หลายครั้งแล้ว แต่ไร้การตอบรับ ไม่มีการปรับปรุงแก้ไข
อาคารก่อสร้างอย่างมั่นคง ตั้งเด่น มองเห็นมาแต่ไกล อยู่ในพื้นที่ชุ่มน้ำห่างตัวอำเภอเมืองนครสวรรค์ ไม่ตอบโจทย์ให้ประชาชนผู้โดยสารต้องนั่งรถเพื่อไปใช้บริการ ขณะที่ห่างออกไปราว 10 กิโลเมตร อาคารสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดนครสวรรค์ แห่งที่ 1 อยู่ใจกลางเมือง ซึ่งสะดวกต่อการเดินทางเพื่อต่อรถของประชาชนและผู้โดยสาร ประหยัดเวลา และเงินค่ารถหลายต่อ
คอลัมน์หมายเลข 7 ให้ AI ช่วยประมวลผลข้อมูล ค่าเงิน 42 ล้านบาท เมื่อ 20 ปีก่อน ว่าจะมีค่าเงินเท่าไร โดย AI ได้เปรียบเทียบว่ามีกำลังซื้อในปี 2569 อ้างอิงเงินเฟ้อไทย มีค่าประมาณ 65-70 ล้านบาท หรือพูดง่าย ๆ เงิน 42 ล้านบาทเมื่อ 20 ปีก่อน มีอำนาจซื้อใกล้เคียงกับประมาณ 70 ล้านบาทในปัจจุบัน
การลงพื้นที่ของทีมคอลัมน์หมายเลข 7 ครั้งนี้ น่าสังเกตว่า จะเป็นเรื่องบังเอิญหรือไม่ เพราะมีเจ้าหน้าที่ขนส่งจังหวัดนครสวรรค์ และคนงานกว่า 20 คน มาทำความสะอาด รวมทั้งตัดหญ้าและวัชพืชที่ขึ้นรกกระจายตามพื้นที่ รวมทั้งนำรถฉีดน้ำเข้ามาล้างทำความสะอาดพื้นอาคารที่ทิ้งร้างด้วย หลังจากที่คุณสมโภชน์ โตรักษา และทีมคอลัมน์หมายเลข 7 เข้าไปพูดคุยกับ สตง. ภาค 11 และโทรศัพท์แจ้งขนส่งจังหวัดนครสวรรค์ เพื่อขอเข้าไปติดตามการใช้งานอาคารผู้โดยสารแห่งที่ 2 โดยเมื่อไปถึงเจ้าหน้าที่ขนส่งจังหวัดนครสวรรค์ ให้ข้อมูลว่า เป็นการทำความสะอาดในพื้นที่เป็นประจำ 2 สัปดาห์/ครั้ง แต่สภาพอาคาร และวัชพืชที่ขึ้นรกกระจายอย่างที่เห็น จึงเป็นคำตอบเรื่องนี้ได้เป็นอย่างดี
สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดนครสวรรค์ แห่งที่ 2 ตั้งอยู่บนที่ดินสาธารณประโยชน์ บึงหนองอ้อ เป็นพื้นที่ชุ่มน้ำ แต่หลังสร้างเสร็จ ยังมีขั้นตอนด้านสิทธิและการอนุญาตใช้ที่ดิน ที่ยังไม่แล้วเสร็จ ต้องยอมรับว่า การดำเนินโครงการนี้ ทำผิดขั้นตอน รวบรัด เร่งรีบ โดยเกี่ยวข้องกับหลายหน่วยงาน ทั้งกระทรวงมหาดไทย กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กระทรวงการคลัง และกระทรวงคมนาคม ที่ใช้เงินแผ่นดินมาก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร ทั้งที่ยังไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้ที่ดินจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพราะเป็นที่ป่าไม้ จึงยังไม่มีการประกาศในราชกิจจานุเบกษา
คอลัมน์หมายเลข 7 ลงมาพื้นที่ขยายผลตรวจสอบโครงการนี้ เพื่อค้นหาสาเหตุไม่ได้ใช้งาน ควบคู่ไปกับการแสวงหาความร่วมมือจากทุกภาคส่วน เพื่อหาแนวทางนำไปสู่การใช้งานอาคารหลังนี้
ขณะเดียวกันยังพบข้อมูลว่า ปัจจุบันสถานีขนส่งผู้โดยสารในประเทศไทย มีถึง 123 แห่ง มีการถ่ายโอน-ส่งมอบ ให้องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ตั้งแต่ปี 2545 เป็นต้นมา จำนวน 99 แห่ง ที่เหลือบริหารงานโดยบริษัทขนส่ง จำกัด (บขส.) และให้เอกชนเช่าดำเนินงานแทน รวม 24 แห่ง ซึ่งมีอีกหลายแห่งทิ้งร้างไม่เคยมีการใช้ประโยชน์ลักษณะนี้เช่นกัน
หลังจากตกเป็นเป้าตรวจสอบจากหลายหน่วยงาน รวมทั้งภาคประชาชน สุดท้ายแล้ว อาคารผู้โดยสารจังหวัดนครสวรรค์ แห่งที่ 2 จะมีแนวทางการใช้งานอย่างไร ติดตามได้วันพรุ่งนี้
