รายงานพิเศษ : ย้อนรอยขบวนการ สินบนเทวดา นำเข้ารถหรู

สนามข่าว 7 สี - กว่า 10 ปีที่เราติดตามประเด็นการนำเข้ารถหรูผิดกฎหมาย จนถึงขณะนี้ยังพบผู้กระทำผิดอย่างต่อเนื่อง และล่าสุดกับกรณีตรวจยึดรถหรู กลุ่มบอส "ดิ ไอคอน กรุ๊ป" จำนวน 27 คัน มูลค่ารวมกว่า 200 ล้านบาท ไปตรวจสอบที่มาที่ไปว่าเข้าข่ายผิดกฎหมายหรือไม่ ไปติดตามจากรายงานพิเศษชิ้นนี้

คดีรถหรูถูกพูดถึงอีกครั้ง หลังจากตำรวจตรวจยึดรถหรูอย่างน้อย 27 คัน มูลค่ารวม 245 ล้านบาท ของบรรดาบอส "ดิ ไอคอน กรุ๊ป"

โดยพบว่าในจำนวน 27 คัน "บอสพอล" หรือ นายวรัตน์พล วรัทย์วรกุล ถูกตรวจยึดมากที่สุด จำนวน 8 คัน รองลงมา คือ "บอสกันต์" หรือ นายกันต์ กันตถาวร จำนวน 4 คัน

ซึ่งปัจจุบันรถหรูทั้งหมดอยู่ระหว่างการตรวจสอบของเจ้าหน้าที่ ถึงที่มาที่ไป ซึ่งกรมสอบสวนคดีพิเศษ หรือดีเอสไอ ได้ตั้งทีมสอบสวนคู่ขนาน และประสานข้อมูลให้แล้ว

ขณะที่คดีรถหรูในรอบ 10 ปีที่ผ่านมา พันตำรวจตรี วรณัน ศรีล้ำ รองโฆษกดีเอสไอ ระบุว่า ดีเอสไอเน้นดำเนินคดีเกี่ยวกับกระบวนการนำเข้า และดำเนินการเกี่ยวกับตัวรถเป็นหลัก

โดยพบว่าการสำแดงราคาต่ำกว่าความจริง ถูกกระทำผิดมากที่สุด จาก 3 กลุ่มประเภทความผิด คือ กลุ่มรถจดประกอบ, กลุ่มนำเข้าตรงรุ่น ตรงยี่ห้อ แต่สำแดงราคาต่ำกว่าความจริง และกลุ่มนำเข้าตรงยี่ห้อ แต่สำแดงไม่ตรงรุ่น นำเข้าราคาสูง แต่สำแดงราคาต่ำ และแก้เอกสารภายหลัง

สนามข่าว 7 สี สืบค้นข้อมูลพบว่า เมื่อกลางปี 2567 มีคดีรถหรูที่ถูก ป.ป.ช. ชี้มูลความผิด 2 สำนวน เกี่ยวข้องกับเจ้าหน้าที่ศุลกากร โดยสำนวนแรกเกี่ยวข้องกับ 8 เจ้าหน้าที่ศุลกากร นำโดย "นายชลิต" นักวิชาการศุลกากรชำนาญการ ร่วมกับพวกรวม 8 คน ฐานช่วยเหลือผู้ประกอบการนำเข้ารถยนต์ ซึ่งไม่ใช่ตัวแทน รับราคารถยนต์นั่งใหม่สำเร็จรูปนำเข้าจากต่างประเทศ โดยสำแดงราคาต่ำกว่าความเป็นจริง และตรวจปล่อยไปจากอารักขาศุลกากร จำนวน 62 คัน

นี่เป็นอีกหนึ่งคดีใหญ่ที่เกิดขึ้นจากพฤติการณ์ของเจ้าหน้าที่ศุลกากร

ในสำนวนของ ป.ป.ช. อ้างพบพฤติการณ์ ระหว่างวันที่ 17 มกราคม 2554 ถึง 28 ตุลาคม 2557 นายชลิต กับพวก ตรวจปล่อยรถยนต์นั่งใหม่สำเร็จรูป 2 ยี่ห้อ จาก 3 บริษัทนำเข้า สำแดงราคาต่ำกว่าความเป็นจริง เป็นราคาศุลกากร และชำระค่าภาษีอากร ไปจากอารักขาของศุลกากร

ทั้งที่รู้ว่าราคาที่สำแดง ไม่ใช่ราคาชำระจริง และต่ำกว่าราคาซื้อขายจริง แน่นอนว่าผู้ได้ประโยชน์ คือ บริษัทผู้นำเข้า ขณะที่ในทางกลับกัน ภาครัฐได้รับความเสียหายไม่น้อยกว่า 897 ล้านบาท

สำนวนที่ 2 ป.ป.ช. ชี้มูลความผิดเจ้าหน้าที่ศุลกากร 2 คน หลังช่วยเหลือผู้ประกอบการนำเข้ารถหรู สำแดงราคาต่ำกว่าความเป็นจริง ส่วนเอกชนถูกชี้มูลความผิดทางอาญาด้วย เพราะมีเจตนาฉ้อโกงอากร ทำให้ภาครัฐได้รับความเสียหายกว่า 600 ล้านบาท

ทั้งหมดนี้ คือ ตัวอย่างคดีรถหรูในอดีตและปัจจุบัน ส่วนกรณีรถหรูของกลุ่มบอส "ดิ ไอคอน กรุ๊ป" บทสรุปจะเป็นอย่างไร ต้องให้เวลาเจ้าหน้าที่ตรวจสอบ