แท็กซี่ขอนแก่นพร้อมบุกกรุงเทพฯ ร่วมทัพแท็กซี่ไทยปิดทำเนียบ จี้รัฐบาลเอาจริง จัดระเบียบรถป้ายดำและรถให้บริการผ่านแอปพลิเคชัน ต้นเหตุทำลูกค้าหาย รายได้หด ต้องแบกทุนค่าใช้จ่ายตามระเบียบอย่างเข้มงวด
วันที่ (22 พ.ค. 68) ที่ชมรมแท็กซี่สนามบินขอนแก่น ซึ่งมีสมาชิกชมรมฯ ผู้ประกอบการแท็กซี่สนามบินขอนแก่นรวมกว่า 40 คัน หมุนเวียนมาต่อคิวรถเพื่อรอให้บริการลูกค้าที่โทรเรียกใช้บริการตลอดทั้งวัน
นายอำพล โคตรบุญมา ประธานชมรมแท็กซี่สนามบินขอนแก่น กล่าวว่า ปัญหารถป้ายดำ และปัญหาของรถส่วนบุคคลที่มารับจ้างผ่านระบบแอปพลิเคชันเป็นปัญหาที่ผู้ประกอบการแท็กซี่เรียกร้องและต่อสู้มาตลอด
แต่ก็ไม่มีหน่วยงานใดแก้ปัญหาอย่างจริงจัง หรือมีความชัดเจนในเรื่องนี้ จนล่าสุดผู้ประกอบการแท็กซี่ที่กรุงเทพฯ ได้มารวมตัวกันเพื่อเรียกร้องให้เกิดการจัดระเบียบและแก้ไขปัญหาในขณะนี้
อย่างที่ขอนแก่น ทุกวันรถแท็กซี่ที่ขึ้นทะเบียนกับสนามบินและเป็นสมาชิกชมรมฯ มีมาให้บริการวันละ 40 คัน ทุกวันต้องแข่งกับรถแท็กซี่ป้ายดำ วันละ 6 คัน และรถส่วนบุคคลที่มารับจ้างผ่านแอปพลิเคชันอีกว่า 30 คัน
ทั้งที่สนามบินต่างจังหวัดจะมีเที่ยวบินเฉพาะช่วงเช่า ช่วงเที่ยงและช่วงเย็น ซึ่งแท็กซี่ถูกกฎหมายต้องปฎิบัติตามระเบียบของกรมการขนส่งทางบก ซึ่งเป็นต้นทุนที่ผู้ประกอบการต้องรับผิดชอบ ทั้งเรื่องใบขับขี่รถสาธารณะของคนขับรถแต่ละคัน , การทำประกันภัยชั้น 1, ประเภทรถต้องมีเครื่องยนต์และขนาดที่กำหนด , การเข้ารับการตรวจสอบตามรอบที่กำหนด , การอบรมพนักงานขับขี่และการฝึกการปฐมพยาบาลเบื้องต้น
ขณะที่รถยนต์ส่วนบุคคลที่มาขับให้บริการนั้นใช้รถอะไรก็ได้ ใบขับขี่รถสาธารณะก็ไม่มี บางคันก็ไม่มีประกันภัย ดังนั้นการออกมาเคลื่อนไหวครั้งนี้ยังหวังว่ารัฐบาลจะแก้ไขปัญหาและช่วยคนที่ทำมาหากินอย่างถูกต้องให้ได้รับความชอบธรรมเสียที "
ทั้งนี้ขอเป็นกำลังใจให้กับสหกรณ์แท็กซี่กรุงเทพฯ ได้เดินหน้าต่อสู้ต่อไปอย่างเต็มที่ และหากต้องการพลังจากแท็กซี่จากต่างจังหวัดเพื่อร่วมกันปิดทำเนียบรัฐบาล แท็กซี่ขอนแก่นก็พร้อมที่จะเดินทางเข้ากรุงเทพฯไปร่วมทัพทันที เพราะเป็นเรื่องที่ร่วมต่อสู้กันมาโดยตอด
