ลูกเรือ "มยุรีนารี" กลับถึงไทย เปิดใจ ใครเป็นคนสั่งออกเรือ ?

ข่าวเย็นประเด็นร้อน - ลูกเรือไทย 20 ชีวิต เดินทางกลับจากโอมาน หลังล่องเรือสินค้าผ่านบริเวณช่องแคบฮอร์มุซ แล้วถูกโจมตีในเขตหวงห้ามของอิหร่าน ล่าสุด กลับถึงไทยแล้วเช้านี้อย่างปลอดภัย พร้อมเปิดใจกับทีมข่าวให้ข้อมูลแบบ  Exclusive

ลูกเรือเดินสมุทร "มยุรี นารี" จำนวน 20 คน กลับถึงไทยแล้วอย่างปลอดภัย โดยได้รับความช่วยเหลือจากประเทศโอมาน

เมื่อคืนที่ผ่านมา พวกเขาบินออกจากโอมานตอน 22.00 น. และถึงไทยเช้านี้ ซึ่งบางคนมีญาติมารอรับ แต่ไม่ทันได้พูดคุยกัน ก็ต้องขึ้นรถบัสออกไปก่อน

ทีมข่าวได้คุยเปิดใจกับคุณเบส ซึ่งเป็นภรรยาของลูกเรือคนหนึ่ง เล่าว่า เป็นห่วงสามีสุดหัวใจ เนื่องจากที่บ้านยังมีลูกเล็ก ไม่อยากให้สามีต้องเสี่ยงภัยในการทำงานขนาดนี้

สามีของเธอทำสัญญาเดินเรือสินค้ากับบริษัท เป็นเวลา 9 เดือน หวังว่ากลับมาครั้งนี้จะมีรายได้มาจุนเจือครอบครัว แต่สุดท้ายไปได้แค่เดือนเดียวก็ต้องกลับไทย

สิ่งที่เป็นกังวล คือ ภาระค่าใช้จ่าย และหนี้สิน เพราะการออกเรือในแต่ละครั้ง มีค่าใช้จ่ายส่วนตัวที่ค่อนข้างมาก จึงหวังว่าการกลับมาเพราะอุบัติเหตุทางสงครามครั้งนี้ จะมีสักหน่วยงานยื่นมือมาช่วยเหลือ 

ทีมข่าวได้ข้อมูล Exclusive จากคนบนเรือ เปิดใจว่า วันที่ 11 มีนาคม ก่อนเกิดเหตุ ถูกหัวหน้างานเรียกตัวมารวมพลกันที่โถงกลางของเรือ ซึ่งตอนนั้นเรือเทียบท่าอยู่ที่ UAE

หัวหน้างานแจ้งว่าเราจะผ่านช่องแคบฮอร์มุซ พื้นที่หวงห้ามของอิหร่าน ซึ่งมี 2 ทางเลือกให้ทุกคน หากใครจะไปต่อ ก็ให้ประจำที่เพื่อเดินทางไปด้วยกัน แต่หากใครจะไม่ไปต่อ สามารถลงจากเรือ แล้วไปรอที่โรงแรม จากนั้นจะมีเอเจนซี่ติดต่อมารับกลับไทย แต่ไม่รับประกันว่าจะมีเครื่องบินมารับไหม

ทุกคนที่ถูกจ้างมา มองหน้ากันแบบไม่มีทางเลือก เพราะกลัวจะตกงานหากไม่ไปต่อ จึงเลือกทางเสี่ยงผ่านช่องแคบฮอร์มุซ แล้วสุดท้ายก็ถูกโจมตี จนต้องวิ่งหนีตาย เอาชีวิตรอดจากเรือ เท่าที่จะหนีกันออกมาได้

ทั้งหมดลงมาได้ 20 คน เหลืออีก 3 คน ที่เพื่อน ๆ ลูกเรือภาวนาให้คนที่เหลืออยู่รอดปลอดภัย ซึ่งภาพนี้ เป็นภาพจากดาวเทียม จุดสีเขียว ๆ คือพิกัดเรือ มยุรี นารี ที่ลอยเคว้งอยู่กลางช่องแคบฮอร์มุซ

ทีมข่าวถามว่าแล้วเหตุใดจึงกล้าที่จะออกเดินทางทั้ง ๆ ช่องแคบฮอร์มุซ คือ จุดอันตราย ? ก็ได้รับคำว่าเป็นคำสั่งจากหัวหน้าใหญ่ สั่งให้ออกเดินทาง เพราะมั่นใจว่าอิหร่านจะไม่ทำร้ายเรือไทย

ด้าน นายพงศ์เทพ เพชรโสม รองอธิบดีกรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน เผยว่า เราจะเป็นตัวกลางประสานงานกับบริษัทเจ้าของเรือ เพื่อให้ลูกเรือที่ต้องยุติการทำงานก่อนหมดสัญญาได้รับความเป็นธรรม รวมถึงค่าตอบแทนพิเศษสำหรับการทำงานในพื้นที่สงคราม ตามกฎหมายระหว่างประเทศที่เกี่ยวข้อง ต้องโอนจ่ายทุกเดือน และต้องชดเชยทรัพย์สินของลูกเรือ ที่สละไว้บนเรือ

อย่างไรก็ตาม หากลูกเรือไม่ได้รับการเยียวยาตามกำหนด ก็สามารถร้องเรียนมาทางกรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน