ข่าวภาคค่ำ - นอกจากความเบื่อหน่าย ปัญหารถติด อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นซ้ำซากจากการก่อสร้างถนนพระรามที่ 2 ยาวนานกว่า 56 ปี ยังส่งผลกระทบต่อวิถีชีวิตความเป็นอยู่ และอาชีพชาวสวนส้มบางมด ของดีขึ้นชื่อในอดีต ที่ค่อย ๆ เลือนหายไป ติดตามจากรายงานพิเศษ คุณเจษฎา อุปนิ
มหากาพย์การก่อสร้างถนนพระรามที่ 2 หรือ ถนนสายธนบุรี-ปากท่อเดิม เริ่มต้นมาตั้งแต่ปี 2513
จากถนน 2 เลน ขยายเป็น 4 เลน รองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มสูงขึ้น เพื่อทุ่นระยะทาง และนำความเจริญลงสู่ภาคใต้
ภาพชินตา การเดินหน้าขยายถนน ซ่อมสร้าง พื้นราบไม่พอ ยังเชื่อมต่อ (เมกะโพรเจกต์) โครงการขนาดใหญ่ ยกระดับทับซ้อนอีกหลายโครงการ กลายเป็นปัญหาทับถม พอกพูนสะสม ซ้ำเติมคนในพื้นที่
นอกจากความเบื่อหน่าย ผลกระทบการก่อสร้างที่ล่าช้ากินเวลานานกว่า 56 ปี ทั้งรถติด อุบัติเหตุซ้ำซาก แต่กลายเป็นว่าการก่อสร้างถนนสายนี้เกิดผลกระทบตามมาเป็นลูกโซ่
เจ้าอาวาสวัดยายร่ม คนในพื้นที่ ย้อนให้ฟังตั้งแต่สมัยเริ่มต้นก่อสร้าง ที่ดินแถวบ้านถูกเวนคืน เห็นการก่อสร้างผ่านมาหลายยุคหลายสมัย กินเวลานานเกือบชั่วอายุคน
เข้าใจการพัฒนา นำพาความเจริญเข้ามาแทนที่ แต่แลกด้วยวิถีชีวิตคนคลองบางมด ที่เปลี่ยนไปอย่างไม่มีวันหวนกลับเหมือนกับสายน้ำ
ไม่ต่างจากวิถีคนสวนส้มบางมด อาชีพเก่าแก่ดั้งเดิม ที่เคยสร้างชื่อและรายได้หล่อเลี้ยงครอบครัวและชุมชน นับถอยหลังจะเหลือเพียงเรื่องเล่าขานหรือภาพถ่าย
หนึ่งในตำนานที่ยังมีลมหายใจ ลุงสมจิตร ปราชญ์สวนส้มบางมด คนที่เห็นความเปลี่ยนแปลง และผลกระทบก่อสร้างถนน 7 ชั่วโคตร มายาวนาน สะท้อนให้ฟังถึงผลกระทบสิ่งแวดล้อม เช่น ฝุ่นละอองปกคลุมใบส้มจนแห้งเฉา ไม่เจริญเติบโต และตายลง หลายสวนไปต่อไม่ไหว เลิกปลูกส้ม ขายที่ ขายบ้านทิ้ง ย้ายที่ทำกินใหม่ ปัจจุบันเหลือคนทำส้มบางมดไม่กี่รายเท่านั้น
บทเรียนของการก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่ มูลค่าลงทุนมากมายมหาศาล กว่าประชาชนจะได้ใช้ประโยชน์ แต่ต้องแลกกับผลกระทบวิถีชีวิต ลมหายใจ ที่ไม่สามารถประเมินค่าได้
